フィードバックとテスト水素HHOキットのフィードバック?

よく購入し、製品やサービスを適切に選択することは、満足し、消費を抑え、地球を保護することに加えて、2021 年にはより良いものを購入することが不可欠であることを意味します。 また、情報や経験を交換することで、さまざまな詐欺や詐欺師を回避することができます。 2021年には、消費者向けの製品やサービスの市場は人類の歴史の中でかつてないほど豊富であるため、肯定的または否定的な使用経験を交換することが不可欠です。 より良いものを買うことは持続可能なものを買うことを意味するので、より良い選択を支援することが不可欠です!
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パー ギルダス » 05/09/17, 11:13

クリストフは書きました:そして、もう少し「科学的」な別のビデオ(しかし、それよりもうまくいく可能性があります...) HHOシステムの消費の増加はゼロです(ここで最初から言ったことは... HHOによって生成されたH2のホメオパシー量を考えると)...他のパラメーターを修正しない場合(悪くない場合)...

https://www.youtube.com/watch?v=hOJ_eW5HOOs

それは実際にアメリカのビデオ(道路上の黄色いストリップを見たと思います)がフランス語で再構成され、コメントされています...


これは、HHOキットが機能することを意味します... :安っぽいです:
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パー クリストフ » 05/09/17, 12:02

ギルダスは書きました:これは、HHOキットが機能することを意味します... :安っぽいです:


わからない!

他のパラメータを確実に調整した後でHHOをカットする必要があったでしょう... :安っぽいです:
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パー ギルダス » 05/09/17, 13:43

正確には、建設現場でのHHOによるテストのビデオがあり、ビデオの最後にHHOが非アクティブ化されています...
結果は汚染に印象的です。
モーター設定に関するコメントはありません。




(広告用dsl)
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パー ギルダス » 30/08/19, 13:04

ボンジュール、

HHOシステムのフォロワーであるクリスチャンフェッター氏は、40馬力のエンジンに水素を燃料とするボートを続けています。


(Quanthomme.frにも表示されます)

フェッター氏は水素イオン化について語っています:
http://www.hautegironde.fr/app/uploads/ ... ressed.pdf
title.pngなし
Untitled.png(574.22 Kio)アクセスした2930回


イオン化という用語は、PantoneまたはGllier-Pantoneシステムを説明するためにも使用されます。これは、HHOとの類似点があることを意味します。
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パー クリストフ » 30/08/19, 14:08

2年より前にH2013について話していたので、HXNUMXでのドーピングはパブリックドメインに含まれていません。 :ショック:

レス HHOキットは2010年にすでに販売されており、この主題の作成日...
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パー GuyGadebois » 30/08/19, 15:14

クリストフは書きました:2年より前にH2013について話していたので、HXNUMXでのドーピングはパブリックドメインに含まれていません。 :ショック:

レス HHOキットは2010年にすでに販売されており、この主題の作成日...

ロジッコエキス:
「同様に、これらの車両の消費量は減少しました。XNUMXつのケースを除いて、テストされた車両は過負荷であり、ドライバーはあまりにも「スポーティー」な運転をしていました。 これにより、ドライバーに過度の負荷をかけずにエンジンに過度のストレスを与えずに適度な運転スタイルを採用すれば、最良の結果が得られることをドライバーに強調しました。."
これは、運転者が軽い足を持っているときにシステムが機能することを意味します。経済的な運転をすることで、私たちはすでにその消費量を大幅に削減しているため、燃料節約装置として機能しません。
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「でたらめについて知性を動員することは、賢いことででたらめを動員するよりも優れています。(J.Rouxel)
「定義上、原因は効果の産物です」。 (トリフィオン)
「360 / 000 / 0,5は100万であり、72万ではない」(AVC)
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パー クリストフ » 30/08/19, 16:09

まあ、私は少しガソリンを追加することで、丘陵地帯の5年の100 HPエンジンと150 Tボディの2005 L / 1.6を感じます。ここの図を参照してください 消費の少ない自動/車のディーゼルの消費量の少ないウィズ・ア・リトル・オブ・sp95-t5849-920.html (+ページと-ページ)
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パー GuyGadebois » 30/08/19, 16:31

クリストフは書きました:まあ、私は少しガソリンを追加することで、丘陵地帯の5年の100 HPエンジンと150 Tボディの2005 L / 1.6を感じます。ここの図を参照してください 消費の少ない自動/車のディーゼルの消費量の少ないウィズ・ア・リトル・オブ・sp95-t5849-920.html (+ページと-ページ)

同様に丘陵地帯でEcoL'Eauキットを使用して4.1L / 100から3.3L / 100に合格。 ドイツから戻って、前の旅行で4.3L / 100から4.1L / 100に再び勝ちました。
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「でたらめについて知性を動員することは、賢いことででたらめを動員するよりも優れています。(J.Rouxel)
「定義上、原因は効果の産物です」。 (トリフィオン)
「360 / 000 / 0,5は100万であり、72万ではない」(AVC)
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パー thibr » 30/08/19, 16:33

「現代の」車は使用されている馬にのみ餌を与え、エコドライビングでは150の寄付はしません :ウィンク:
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パー ギルダス » 30/08/19, 23:21

クリストフは書きました:2年より前にH2013について話していたので、HXNUMXでのドーピングはパブリックドメインに含まれていません。 :ショック:

レス HHOキットは2010年にすでに販売されており、この主題の作成日...


Teknewプロセス(プレス記事で引用されている名前)はおそらくH2だけでなく、1'50のビデオで述べられているように「白い煙」の存在があります:(ここではスケール除去剤です)モーターからホーへ)


この白い煙またはむしろエアロゾル*は、ルーアンのレーシングボートに搭載されたHHO発電機の成功の要となるでしょう。 今年も約35%の燃費競争:
50位のHHO ECOLIONキットのチームVSIボート数5チーム、特にほとんど汚染のない通常の動作で、毎時12Lに対して毎時18Lを消費したことによる燃料節約についておめでとうございます。

まだ少し下がる調整がまだありますが、目標に達しました!! 継続しておめでとうございます!!!

チームVSIレーシング-ルーアンの24時間モトノート

[0]=68.ARC2DlSDimt_LyiGTRo1RfVovC4Ah7FSaETwrB3nm0rlazindm_RY3Xd8WXynxBHvieucItjDgpEhHVZ7MvdyplHDiHScaoREeR2R5KScB9qcXI_QB0DpMEEb22hfH1E11MAVYTdYYwVg9ep_0SkAZkcKNF9ZTGCAM2aCTc5Mz62GMLou1MLZCDc6mmYmFu5JBwoySpOqI-FYcD4aqzGLX0_Bussz54P2e9ZpLp1DczJ5WgNXURln3BW_7r2tTebLX6f4J_4I6KeRFLaKZ6kQhZHUnTuPcClJtoNmbTDno0nBsOGmxOIibSvf5z5nxU16SSco4bIq8A3zZe8ibGKUj91&__tn__=-R



現実的に見てみましょう。ボートのHHOジェネレーターの内部を見ると、毎分12リットルまたは70リットルのHHOを生成する6000Vバッテリーが確実に供給されています。 XNUMX rpmで動作するXNUMX hpエンジンから吸い込まれる空気と比較したホメオパシー線量!


一方、非常に可能性が高いのは、霧化した水と電解質で構成されるエアロゾルのイオン化であり、これもイオン化を強力に支援する必要があります。
6000trでパントンのように非常に強い不況がある必要があります...

これは仮定であり、0,1%のH2で構成される空気の体積にはエネルギーがありません...


どのような引用 ガイ・ガデボワロジッコのサイトを更新する際の見落としかもしれません。
DernièreEditionのパー ギルダス 30 / 08 / 19、23:30、2は一度編集しました。
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