EVS21:パラドックスと必然性の間?

この21版では、不思議なことにEVSがモナコで開催されました。重い、印象的な車で自分自身を表示することが流行している場所で、可能な限り最近では、約400g CO2 / km比例して他の汚染物質!!

Nicolas HULOTが優れた作品「Le syndrome du Titanic」で正しく書いているように、利己的、非敵意的、極端なextreme慢さのすばらしい例です。

要約すると、持続可能なモビリティの「人工」マイクロ市場に同時に到着して以来、さまざまな技術ソリューションが競合しているようです。 最良の解決策は、逆電気分解を行う燃料電池のようです。 ハイブリッドは中間的なソリューションに過ぎません...しかし、汚染の犠牲者はすべて戦前の車で使用された場合、フリーホイールを「忘れた」一方で、現在の車にすぐに匹敵します!

この明白でシンプルなソリューションにより、私たちの大電流車の慣性や勢いに自由に乗ることが可能になります...受信したアイデアが変わるまで待機します。デッドポイントをできるだけ早く!

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個人的には、単に外すだけで、私は都市の大きな利益を測定しました そして道に! 要するに! しかし、建築業者や他の公的機関の前にエンジニアINSA機械工学の提案は何ですか、それが複雑になる可能性があるのになぜ単純にするのですか?

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