より公正な税金であるユーロビネット

議会は、ヨーロッパ横断ネットワークでの大型貨物車の課税を採用しています。

欧州議会が2回目の読みで、木曜日にストラスブールで提出された指令「Eurovignette」を採択したことは驚くことではありません。

ヨーロッパ横断道路網を使用するすべての商用車の課税に関するテキストであり、運輸大臣会議による実質的な修正なしに検証されるべきテキスト。 「この税は他の税に加算されるのではなく、年会費に取って代わる」とベルギーのMEPマシュー・グロッシュ(欧州人民党、キリスト教民主党)は言った。 。 走行距離ではなく走行距離に応じて決定され、ユーザー/汚染者の支払いの原則によりよく対応します。特に、テキストは有害な粒子の放出に応じて通行料金の変動を規定しているため。 「車がきれいになればなるほど、税金は低くなります」とマシュー・グロッシュは語った。 別のデリケートな問題は、調達された資金の行き先です。これは、国家が特に特権をalしているテーマです。 このレベルでは、議会は、お金が「モビリティの改善」に割り当てられるというグローバルな推奨事項を残されています。輸送。

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