ディーゼル:ルノーとプジョー-PSAが協力して水噴射エンジンを開発

注水とジリエ・パントンの擁護者全員が喜ぶべきニュースがいくつかある。非公式情報筋(元同級生)によると、ルノーとPSAはできるだけ早く(つまり2009年後半)、非常によく似た水を排除するために協力しているという。 -インジェクションディーゼルエンジン ジリエ・パントン法.

この研究は、ルノーが長年にわたって実施してきた水注入に関する研究の継続であり、ここに 2005 年の特許があります。 水注入および排気ガスによる加熱に関するルノーの特許.

この特許と比較した新規性は、 電子制御式瞬間蒸気発生器 これは、GP 反応器とまったく同じ、同様の蒸気処理「反応器」から進化しました。 水蒸気をイオン化する。 これは、XNUMX 年以上前に Econologie.com で発表した説明と完全に一致する公式の説明です。 読む: GP原子炉における水蒸気イオン化理論.

また読みます:  CO27 が 2% 増加します。

私たちの研究に関連したもう一つの進展:ドライバーが「水を満タン」にする必要を避けるために、ルノーはその研究を利用する予定です。 排気ガスの凝縮。 ルノーは 2004 年に特許を申請していたので、ここでもこの研究は最近のものではありません。 ルノーの排気ガス凝縮に関する特許.

ルノーの排気ガスの凝縮

このシステムは 2009 年末に初めて導入され、 標準、ルノーの V6 dCi では、その後数年間でこの 2 つのフランスのメーカーのエンジン全範囲に拡張されました。

ルノー DCI V6 水

商号はまだ明らかにされていませんが、Gillier-Pantone の名前が無視されることは間違いありません... NIH症候群 頑固すぎるよ…

詳細: 水ドーピング、合成.

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