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一般的な石油燃料の特性:ガソリン、ディーゼル、灯油、LPG、CNG、ブタン、プロパンおよび主要な石油添加剤
燃料は純粋な化合物ではないことに注意してください。 それらはすべて(いくつかの例外を除いて)補完的な特性を持つ混和性化合物の混合物です。 特性の定義はオンです 燃料の定義
ガソリン(ヘプタン)
化学式:
C7 H16(4から7の炭素原子に近似)
オクタン番号:
ロン95 / 98
蒸留特性:
約30〜210°Cの範囲
出発点27°C
蒸発温度:
室温と215°Cの間
密度:
0,755(0,72°Cで0,78から15に概算)
引火点:
-40°C
発熱量:
10 500 / 11 300 kcal / kg
7 600 / 8 200キロカロリー/リットル
44 000 kJ / kg
沸騰温度:
-30〜190°C
自動点火温度:
300°
蒸気圧:
45〜90kPa、37,8°C
蒸気の密度
3から4(air = 1)
粘度:
0,5から0,75mm²/ sから20°C
ディーゼル油(セタン):ディーゼル、ディーゼル、ディーゼルまたは燃料油
化学式:
C21 H44(12から22の炭素原子に近似)
セタン価:
蒸留特性:
初期点> = 150°C
蒸留範囲150から380°C
蒸発温度:
180°と370°の間
密度:
0,845(082°Cで1,85から15に概算)
引火点:
55°C
発熱量
43 000 kJ / kg
耐寒性:
-5°Cディーゼルが曇る
-ろ過性の15°C限界
-18°Cの注入ポイント
これらは、温度が下がると結晶に変わるディーゼルに含まれるパラフィンです。
硫黄の質量
-1年1996月2日以前はXNUMX%でした
-1年1996月0,05日以降、XNUMX%未満です
沸騰温度:
--- 180〜360°C
自動点火温度:
250°
蒸気圧:
蒸気密度:
> 5(空気= 1)
粘度:
7°Cで<40mm²/秒
ケロセン(「ケロセン」とも呼ばれる)
密度:
0,77 0,83へ
発熱量:
43 105 kJ / kg
化学式:
C10 H22からC14 H30まで
耐寒性:
-50°C
LPGまたはLPG(液化石油ガス)
オクタン番号:
RON 110
ブタン50%、プロパン50%(夏季60〜40年の季節により比率が変化)
化学式:
C3H 8、C4H10
密度:
2,3555(0,51℃から0,58への近似15 [液体])
引火点:
<-50°C
自動点火温度:
> 400°C
蒸気圧:
約4°Cの15バー
蒸気圧:
= 1550°Cで<40kPa
密度:
> = 530°Cで3kg / m15
蒸発速度:
大気圧で1 lの液体は約255 lの水蒸気を発生させる
発熱量:
11 000 / 11 850 kcal / kg
6 050 / 6 480キロカロリー/リットル
硫黄の含有量:
最大0.02%
貯蔵圧力:
4 at 5バー
嗅覚検出添加剤:
メルカプタン
利点:
ガソリンエンジンまたはディーゼルエンジンと比較して以下の低減
-NOxおよびHCの30〜65%
-COの40〜75%
-CO15の2%
粒子なし
オクタン数が多いため、最適化されたエンジンでの消費量を削減できます(まれに)
それは、精製または油抽出の「廃棄物」として評価されています。
CNG(自動車用天然ガス、メタン)
化学式:
CH4(本質的にメタン、80%から97%)
オクタンロン:
120
着火温度:
650°C
外観:
無色透明で無臭(化学添加で臭いがする)
短所:
GVNはガス状で保管されます。 車両タンクに充填するとき、200バールの圧力で圧縮されます。
この充填は、使用する機器に応じて1時間から7時間続く場合があります。
利点:
50%少ないCOおよびHC、硫黄または粒子なし。
オクタン数が多いため、エンジン効率が向上します。
在庫は原油よりも高い。
ブタン
密度:2,703
発熱量:
45 600 kJ / kg
化学式:
C4H10
硫黄の含有量:
最大0.02%
沸騰温度:
-5°C
15℃での液化圧力:
1,5バー
自動点火温度:
510°C
オクタン:
95
市販のブタンのおおよその組成:
N-ブタン&イソブタン*:
94,8%
プロパン:
4,2%
ブテン:
1%
メチルプロパン(旧イソブタン)
プロパン
密度:
2,008
発熱量:
46 300 kJ / kg
化学式:
C3H8
硫黄の含有量:
最大0.02%
沸騰温度:
-42°C
15℃での液化圧力:
7,5バー
発熱量:
1 kg:12,78 kWから13,8 kW
1 m3:23,9 kWから25,9 kW
自動点火温度:
490°C
オクタン:
100
市販プロパンの概算組成
プロパン:
94,9%
Nブタン&イソブタン*:
2,39%
Ethene&Ethane:
2%
プロペン(C3H6):
0,89%
ブテン:
0.039%
メチルプロパン(旧イソブタン)
石油添加剤
ガソリン用添加剤の2つの主要なクラス:
-オクタン数向上剤
-洗剤(吸気回路を常に完全な清浄状態に保つことで、汚れによって引き起こされる可能性のある調整が制限されます)
テトラエチル鉛:
(オクタンレートを上げるために使用)
化学式:
PB(C2H5)4
原産地:
ガソリンに4〜5オクタンポイントを提供する添加剤
関連汚染物質:
見込み客
(オクタン率を上げるのに役立ち、その特性のためにバルブステムを潤滑し、その堆積物によってシートを保護しました)
-1年2000月XNUMX日、汚染により廃止されました。
メチル:
(オクタンレートを上げるために使用)
無鉛ガソリンに使用
tert−ブチルエーテル:
(オクタンレートを上げるために使用)
無鉛ガソリンに使用