燃料:定義


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燃料は何ですか?

大量に現在使用される従来の燃料は、炭化水素(有機体は、単に炭素原子及び水素原子からなる)です。

自動車に使用される炭化水素の化学式は、フォームに通常です。
C N H mはここで「N」と「m」は、分子の炭素と水素の各原子の数を表します。

一部の機能が採用します

- 密度:
1 3の重量リットルkgのを持っている水に、この材料の相対量1 dm1(または1リットル)の重みを与えます。
本質的にはリットルあたり0,755キログラムの重量を有します。

- フラッシュポイント:
これは、「放出された蒸気の濃度は、火炎またはホットスポットと接触爆燃を生成するのに十分な、しかし炎の非存在下での燃焼の伝播を生成するのに不十分である最低温度でありますパイロット。 "

- 総発熱量(GCV):
通常のガスの1(1)立方メートルの完全燃焼によって放出されるキロワット時またはMJでの熱量、。 燃焼中に形成された水は、液体状態に戻され、他の生成物は、気体状態です。
- 低位発熱量(LHV):慣例により、燃料中の燃焼および必要に応じて水の間に形成された水の、PCSの凝縮熱(2511キロジュール/キログラム)を控除して計算。

- ・発火温度:
これは、燃料混合物、圧力及び組成データは、自発的に炎に接触することなく、着火最低温度です。

- 蒸気圧:
蒸気圧は、所定の一定温度に置か単体は、その蒸気と平衡状態にある下圧力です。 言い換えれば、温度で液体が沸騰する圧力(または固体の昇華)です。

- 蒸気密度:
このデータは、生成物の蒸気は空気より重いか軽い回数を示します。 この測定値は、沸点に運ばれます。
蒸気密度が1より大きい場合、生成物の蒸気は地面の近くにとどまる傾向があります。

- 粘度:(ウィキペディア、フリー百科事典)
粘度は、流体力学において、流動する流体の能力を指します。 日常言語では、それはまた、長期流動性を使用しています。
粘度の増加、減少を流す流体の能力を持ちます。 粘度は、温度の上昇と共に減少する傾向があります。
モーターの潤滑必要とオイルは、エンジン運転中に供される時の温度に応じてそれらの粘度に応じて機械的な油を含む1つのクラス。

炭化水素の異なる種類:

1)パラフィンまたはアルカン:

パラフィン系炭化水素の形で、周囲温度および圧力で、原子の数に応じて、提示されています。

- 以下の炭素とガス5
- 5と15原子間の流体
- 15原子よりもパラフィン(固体脂)

これらはオープン炭素鎖によって特徴付けられます。

私たちは、それらの原子を組み立てることによって、ノルマルパラフィン及びイソパラフィンを区別する。 2は、一般式:のC n H(+ 2n 2)

いくつかの例:
- CH4:メタン
- C3H8:プロパン
- C4H10:ブタン
- C8H18:オクタン



従来の燃料は、したがって、アルカンのファミリーの一部です。

2)芳香族

これらは、ベンゼンであるものと同じタイプの炭素原子を6 1つまたは複数の不飽和の環を含みます。

一般式バイトCnH(2n-6)

3)オレフィン。

不飽和1個または数個の二重結合を有する炭化水素、および呼ばれる、形状(鎖または環)によりアルケンとcyclenes。

一般式(非環状用)CnH2n

注:「ANE "サフィックスが飽和炭化水素のために使用されています
「エン」サフィックスは、不飽和二重結合炭化水素(一つ以上)のために使用されます
「YNE」サフィックスは、不飽和三重結合の炭化水素(一つ以上)のために使用されます

詳細: 石油燃料


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