C3 CNGの都市ガス


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シトロエンCNG C3は天然ガスで充電します。

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燃料として天然ガスの利点の確信、シトロエンは、二C3がガスで動作する設計するフランスガス公社と提携しています。 あなたはあなた自身のガレージで、自宅で燃料を補給することができます! 春の2005から。

これらの過去4年間、PSAは、環境を保護するための本当の努力を積み重ねてきました。 最初の打撃、競争以来変換パティキュレートフィルタ。 2グループのブランドが利益を得る場合は、このアクセサリは、主に画像平面上のすべての果物を描くプジョーと関連しています。

負けじと、シトロエンは、交通信号でエンジンをオフにすることができ、そのC3ストップ&スタートして今年の多くの話をしました。 比較的、まだそれはまた、パリのモーターショーにさらさ研究C3 1.4ガスナチュラルは、一般大衆にはるかに少ない関心を呼びました。 それが原因でCNGとLPGの間の心の中で混乱にありますか? 説明。



あなたのC3壁コンプレッサーを接続し、CNGの充填が開始されます。 そして、この家で。

第二のための製油所からの第一の液体天然ガス:NGV(天然ガス自動車)は、その状態によって、LPG(液化石油ガス)とは異なります。 CNGは、実際にあなたが(リターナブルまたはネットワークのボトル)を調理するために使用するあなたの自動車のプロパンまたはブタンガス中に埋め込まれた同等です。

CNGは、新しい燃料ではありません。 もっと400.000車は、イタリアの分野で欧州王者を採用しています。 これはフィアット・ムルティプラナチュラルパワーカタログローリングガスの存在を説明します。 フランスはすでにドイツはバスの艦隊とCNGに変換ストリート作業車のおかげでランク付けした後、第3位。

メインアセットCNG:それはガソリンと比較して約20%のCO2の排出量を減少させ、硫黄酸化物や鉛何を発しません。

流通ネットワークは非常に私たちの道路上で開発されていないフランス、見落とされるべきではないもう一つのポイントは、CNGは、GPLよりも容易に得ることができます。 LPGとしてCNGを提供してはるかに少ない所ありますが、しかし、CNGのフルは、国内源泉から行うことができます。 CNG C3はあなたのストーブと競合することは、そのことによって意味します!

古典的な燃料ドア、ガスのための第二のフィラーパイプの横にあります。

フランスガス公社は、シトロエンのパートナーは、実際に各C3天然ガスの購入者のガレージ内の特定の圧縮機を設置来て提供してきました。 このオファーは、以前に企業のクライアントのために予約されました。 ガスは、車のトランクの下部に収納された50リットルタンクに200バーに圧縮されます。

最初の条件は、したがって、ここで彼の小さなシトロエンをスリープ状態に個室を持っています! 第二の条件:彼のGDF機関に加入。 第3の条件:翌朝のフルを持っていることを確認するために夜の彼のC3を差し込むことを検討してください。 数時間とにかくロード要求ので。

ただ、その緑の色のように、このC3 1.4は、お客様より多くの環境配慮を満たすことを目指しています。 ファッションと200 300キロに至るまでCNGにおけるその自律性は、この車は、主に短距離での毎日の使用のために意図されています。 スーパー無鉛ファッションに切り替えることのペナルティの下で。

税金の援助は、このようなに付与されたかどうかにかかわらず、シトロエンは特にAvard詳細は、実際の消費量と、最終的な販売価格と同じくらい重要な情報を提供していない瞬間を示していること、それにもかかわらず真実であります車。 この分野での歴代の政府の政策の矛盾を反映している位置。


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