Pantoneエンジンの長所と短所

Pantoneエンジンの利点は何ですか?しかし何よりも欠点は何ですか?

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Pantoneエンジンについて多くのことを読むことができます。ここに、システムに関する実証済みの真実の事実があります。 これらの事実は、長所と短所の形で分類されます。

彼らは取引所を含むコミュニティによって作られた多くの実験から来ます forum パントンエンジンと水噴射 このウェブサイトの。

Pantoneエンジンの利点

  • のほぼ90%の削減 ppm COおよび未燃HCの汚染物質放出 触媒コンバーターと比較してばかげたコストで。 を参照してください Pantoneエンジンの汚染測定
  • エンジンの消費量を最大25〜30%削減します(水注入による)。 見る ZXTDでの水注入実験
  • モータの寿命の可能性が非常に高い改善。
  • より良い実証済みの燃焼(ブローバイの改善、ノッキングの減少、エンジンの柔軟性の向上など)
  • より良いエンジンオイル寿命(オイル交換間隔)。
  • 営業時間後に自身のキャンドル。
  • とにかく触媒コンバーターよりもはるかに安価で、複雑で、汚染されています 小型エンジンに存在しません。
  • 操作の数秒後に有効。
  • 小型エンジンでは複雑な電子管理は不要です。
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Pantoneエンジンの欠点

  • 産業の発展はないが 自動車メーカーはPantoneシステムを知っています *(以下のビデオを参照)
  • ケースバイケースのプロトタイプを作成するために必要です。
  • システムに関する科学的発展はほとんどありません。リアクター内で何か特別なことが起こっているかどうか(炭化水素の熱的および/または触媒的クラッキング以外)はまだわかりません。 これには、ケースバイケースでの調査も必要です...
  • 可変速度および負荷に対してかなり難しいポイントを集中。
  • 一部のサイトまたはお客様の声による評判の悪さ
  • ポール・パントンは間違いなくシステムのイメージに最も大きなダメージを与える人ですが、彼らの言葉が「壮観」である限り何でも言うことによってインターンシップを売ることを躊躇しない特定の「回復者」によっても人々は夢を見る…しかし夢をもって私たちは環境を改善しない…
  • プロセスおよびエンジンへの水の注入に対する科学界および産業家の軽蔑または少なくとも公式の無関心*。
  • システムを批判する人はたくさんいますが、彼らは自分たちで真剣にテストしただけですか?
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*編集:フラット BMWは水注入を開発しました 2015年に公開しました

あなたの実験について交換し、より具体的なアドバイスを得るためには、アクセスしてください le forum パントンモーター.

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