電動自転車ソーラー充電


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当社の電動自転車の提示は、太陽光で充電し

このモンタージュはに基づいています 自転車折り畳み式の電動アシスト 私たちは春の2009で買いました。 ここではこれを持っている患者であります 折りたたみ電動自転車.

貨物の積載量を増やし(バックパックなしでほぼ​​ゼロに)して、より実用的なものにするために、小型の「トレーラー」を装備しています。 夏の間、私たちは定期的にそれを使ってエコロジカルショップの小包を郵便局に持ってきました。

ソーラーバイク

実用的な太陽電気バイク

トレーラー付きのこの自転車は、510ユーロです。 あなたはすべて見つけるでしょう この電動自転車の技術詳細はこちら.

なぜソーラー充電キット?

非常に手ごろな値段で本物のZERO IMPACT(カーボンでも核でもない)を持つ車を作ることが可能であったことを示すために!



確かに、 すべてが750€未満に戻ります。 390バイク€+ 120トレーラー€+ 220€についての充電スタンド。

電気的な「ネットワーク」から完全に切断するために、私たちは自転車のリチウムイオン電池をソーラー充電するための小さなソーラーアセンブリを作りました。

このソーラー設備は、「ソーラーエネルギー貯蔵庫」を構成する鉛緩衝電池に基づいています。

ソーラー充電器によって要求される瞬間的な電力(80W)があまりにも重要なソーラーパネルへの投資を必要とし、そして何よりも自転車に生きることしか許されなかったので、これらのバッテリーは不可欠です。 それは太陽が輝く時を言うことであり、これは「追い込まれていない」太陽充電の場合には受け入れられない選択肢である。

さらに、鉛電池とは異なり、リチウムイオン電池の充電は非常に厳格でなければならず、専用の充電器が必要です。 私たちの場合は、元のものを使い続けました。 それは230V ACによって動力を与えられ、そしてそれ故に鉛蓄電池の中の緩衝液が12Vであるのでインバータを必要とします。

ソーラーキット要素の詳細

「ソラリゼーションキット」のすべての製品(インバータを除く、どこにでも見つけることができます)は、エコロジーショップ、太陽光線からのものです。
- 2 5Wアモルファスシリコンパネル
- 1ソーラーコントローラー12V

5W 10Wソーラーパネル

テストの組み立て

これがテストのアセンブリの写真です。



ソーラーバイク充電器

左から右に:
a)自転車のリチウムイオン電池:24V 8Ah = 24 * 8 = 192 Wh
b)自転車に付属のリチウムイオン充電器
c)12Wの修正サイン(偽サイン)を持つ230VACへの300Vインバータ
d)2 * 12 * 7 = 2 Wh格納バッファとして機能する12 7V 168Ahリード巡回アキュムレータ(他の2Ahアキュムレータは最終アセンブリに追加されます)
e)ソーラーレギュレータの上、切り捨て

入力(太陽電池パネルから)と出力(インバータへ)を見るために、2つの検流計電流計が追加されました:

ソーラーバイク充電器

それは読むことができます(全太陽):
a)太陽光入力の全偏差が少なくとも7W太陽光入力
b)消費量がXNUMX Aよりわずかに多い:出力で約XNUMX * XNUMX V = XNUMXW。

10倍のソーラーパネルの電力がなければライブで充電できないことがすぐにわかります(電力比10)ので、10はパネルへの投資が倍増します。

したがって、鉛蓄電池は不可欠です。

日差しによると、入力されたアンペア数は明らかに変化します。日差しのない日、曇りだが100と200 mAの間はかなり明確

最終組み立て

数日後、2 12Ah電池を追加することで「最終的な」編集が行われました。 充電ステーションの総容量= 2 * 7 + 2 * 12 = 38 Ah 12V、456 Whのいずれか。 これは十分すぎるほどですが、各サイクルで「深い」鉛蓄電池を放電しないようにして、寿命を延ばすことができます。

これが「ソーラー充電ステーション」です。

ソーラー電気自転車

ソーラー電気自転車

パフォーマンス分析と考察

Li-Ion充電器は、(LiIonバッテリの1er再充電フェーズ=高アンペア時)、自転車のLi-Ionバッテリの1.8 V = 29.4Wで最大53 Aになります。

したがって、インバータと充電器の効率は53 / 75 = 70%になります。これは、2トランスが直列に接続されており、230V ACを通過するためです。

これにより、0.7の根元トランスフォーマー当たりの収率=トランスフォーマー当たりの平均収率84%が得られます。 とても良いです。

完全に充電するには4h30かかります。

改善のための意見(近日公開予定):

a)CCを作り直すためにCCから230V ACを作るのはばかげていると言う人もいるでしょうが、彼らは正しいでしょうが、私は(今のところ)そうではありません。アドレスca私に興味を持って、経由でお問い合わせ forum!)

b)リチウムイオン充電器をUPSに接続すると、「ブザー」します。 これはその生活に有害です、私達は使用を見るでしょう。

c)この方法では、磨耗して汚染するバッテリーバッファーを使用する必要があります。 はい、しかし私達が適度な投資にとどまりたいと思えば私達に選択がありません。
さらに、永久充電された鉛蓄電池「12h / 24h」は、高度に充電された電池よりも寿命が長くなります。 また、複数のアキュムレータを配置し、バッファ容量を(必要量と比較して)増やすことで、寿命も延びます(深放電なし)。

それがそうであるように、太陽の充電は非常に小さな投資のためにすべての「独立性」で働いて、そして転がります、そして少しスポーツをしている間本当に喜びです!

夏には、2Wの2パネルを使用して週当たりの5ロードが可能です。

詳細:
VAEのソーラー充電
この電動自転車のプレゼンテーションと技術詳細

Facebookのコメント

「ソーラー充電付き電動自転車」についての1のコメント

  1. こんにちは! これらすべての年の後にそれは何ですか? そのようなシステムは、1日当たりの強くて長い登り(20min)20 xで2 kgを超えて子供を引っ張るために考えられるでしょうか?
    素敵なアイデアをありがとう!

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