理論的には、植物油とディーゼルを混合してディーゼルエンジンを作動させることは可能ですが、この慣行はフランスでは違法です。 違反者は、タンクの内容物にTIPPを支払う必要があることに加えて、重い罰金にさらされます。
燃料価格の高騰は止まらず、多くのドライバーは請求額を下げるための代替ソリューションを探しています。 最近では、主に菜種油や揚げ油などの植物油をディーゼル燃料と混合することが、ディーゼル車の多くの所有者にとっての解決策として浮上しています。 ただし、このタイプの混合物の使用があまり多くの機械的リスクなしに可能である場合（ボックスを参照）、フランスの税関法に関してはそうではないことに注意してください。
実際、このタイプの「石油植物」カクテルは完全に違法です。フランスで販売されるすべての燃料は、その起源に関係なく、石油製品に対する内税（TIPP）の対象となるためです。 排気口の揚げ臭が強いことを除けば、燃料キャップの周りの赤みがかったマークで裏切られた国産燃料で走る車とは異なり、車がディーゼル/植物油の混合物を使用しているかどうかを直接知ることは困難です。 。 ただし、税関職員がいつでもどこでも領土内を管理できるため、犯罪者は免除されません。 実際、TIPPを収集し、不正行為を抑制するのは、税関間接権総局（DGDDI）の責任です。 「驚いた運転手は、石油製品の規制に違反した場合に回避された関税と税金の最大XNUMX倍の罰金を科せられ、ディーゼルに適用されるTIPPを解決する必要があります」とDGDDIは指定します。 次に、タンク内に存在する混合物の推定量に基づいて、税関当局が損傷を評価します。
エコノロジーノート：これによると、燃料に関する現在の「疑似危機」は、HVBにかなり悪影響を及ぼしただけでした。 実際、HBVユーザーの移動が彼らが思っていたよりも間違いなく重要であることに私たちのリーダーは気づきました。 したがって、彼らは（潜在的な将来の消費者のために）抑圧的または予防的な方針を設定することを急いで、とりわけ非常に公表されました。 「人権の国、フランス」って言った？