ジャンピエールシャンブリンによるエンジンへの水の注入

ジャンシャンブリンの発明に関するプレスレビュー。

このプロセスは、1970年代初頭、つまり石油危機の最中にジャンピエールシャンブリンによって発明されました。 チャンブリン氏はルーアンのエンジニア兼メカニックです。 発明者によると、彼のプロセスにより、特定の割合の水(最大60%)を含む水とアルコールの混合物を消費することが可能になりました。

排気ガスから熱を回収し(熱機関のエネルギーの40%が排気ガスで失われる)、排気ガスを「前処理する」ため、Pantoneの原理に似ていました。入場。

とにかく、最初のテストが有望であれば、本発明は決して市場に出されず、チャンブリンはその「ブラックボックス」(熱交換器)の「秘密」を明らかにしなかった。

1974年のコンピュータ化された記事

1974年XNUMX月に公開されたこの記事は、当時の.pdfプレスレビューに掲載されています(以下からダウンロードできます)。 タイトルは次のとおりです。 「すごい:最初の「水エンジン」を見ました。」 "

「エンジンは60%の水と40%のアルコールで作動します」。 ニュースは今年の初めからすべてのニュースルームを通過しました。 ここで、「自動車」では、情報は1973つの議論に抵抗しませんでした。 石油危機[100]以来、発明者には警戒してきました。 しかし、今回はもっと深刻です。 ルーアンの路上で、水エンジンを搭載したシトロエンが他の車と同じように動き、わずかな退屈もせずにXNUMX km歩いて周辺の田園地帯に着くのを見ました。 このイベントは、ニュース項目の狭い制限を超えています。 間違いなく、乗り心地は偉業に変わります。

会議は州の鉱山を展示するガレージです。 クラフト業界はまだ生きており、蒸気が不足しているエンジンの正しい診断はコンピューターなしで行うことができます。 ワークショップはXNUMX台の車を収容します。 私たちは研究室から遠く離れています。

ジャンチャンブリンとジャックジョホンが私たちを歓迎します。 あなたと私のような二人の良いフランス人。 目であなたに説明する喜び; 見せかけの見た目、論理、そして数式はすぐに他の場所にあると感じます。手の中に、頭の中に!

ベンチは机から目と鼻の先です。 ダッジエンジンを収容します。 大きな水のタンクであるナルコイは、プラスチック製のパイプを食物に向ける傾向がありますが、右側ではアルコールの缶が別の挑戦を投げかけます。

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見習いは、蛇口からまっすぐに来る大きな水まき缶でいっぱいです。 XNUMXつのバルブを回し、スターターを起動します。 「わかりました、それ以上に複雑ではありません。」 いたずらはジャックジョホンの顔を少しの間軽くしました。

ジャン・ピエール・シャンブリンとのインタビューからの抜粋

水エンジンは、私たちがそれを呼ぶことができる限り、現在の文脈、甘い狂気に残っています。 その産業の発展を本当に信じていますか?

Jean Chambrin:「あなたは、人々だけでなく、著名な数学者でさえ狂人に連れて行ってくれるという事実を知っています。私たちの信念は変わりません。 私たちはもはや夢の段階ではなく、運転しており、モニュメントの形で習慣に疑問を抱いています。靴がつまむのは間違いなくここです。 しかし、安心してください、科学的に私たちは大人です。 私たちにとって主なことは、続けることです。 あなたはそれを信じなければなりませんでした。

それはXNUMX年間行われてきました。 今必要なこと:私たちにその実践的な経験と科学的成熟度を消費させる人々の心に伝えることは、大変動の最初の支持者になります。 "

このエンジンは、何らかの形ですぐに公式の洗礼を与えると思いますか?

「私たちは明快だと言った。 私たちの強迫観念は9によって証明され、それは省庁や都道府県のいずれかの夜の気まぐれではありません。 私たちは自分の手段でのみ作業します。 私たちの実験は、XNUMX歳のセダンとリカバリーダッジで実施されました。

後者は1500 kmをカバーしましたが、その手段の弱さが私たちの開発時間を遅らせたことを非常に認識しています。 そして、その力が本質的に水、下水になるエンジンには未来があります。

私たちにとって、大都市が拒否し、それを取り除くために多くのお金を必要とするものはすべて、センセーショナルな燃料です。 カロリー値が私たちが現在持っているものよりも確かに高い燃料。 下水道は汚く、高価です。 私たちは浄化について話しますが、常に大金の問題から後退しています。 私たちには提案があります。オルタネーターを駆動し、この水を吸収して自然に非常にきれいにする発電機を構築することです。 なぜなら、排気時には、水と水を非常に高い温度にしか残さないからです。 排熱タンクやボイラーを使ったり、電気を生産することさえできました。 ちょっとした計算をするのはとても簡単でした。XNUMX日でパリの下水道で運ばれたものは、XNUMX〜XNUMX日間の首都の生活に必要な電力を生成します。

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政治的な感情はさておき、世界のエネルギー生産に不可欠な石油は甘い冗談です。 注意してください、別のエネルギー源がその場所で非常に簡単かつ迅速にそのような記念碑的な利益を生み出すことができると言ってはいけません。 それは存在せず、ドラマであり、石油の特権でもあります。 私たちにとって、それは世界を逆さまにすることの問題ではなく、私たちのビジネスではありません。 これを経験するために、中期的には車が5%のガソリンと95%の水で走行できることを知っています。 この確信が経済システム全体を破壊するということは、繰り返し申し上げますが、もはや私たちのビジネスではありません。 "

あなたの発明の激変は、神話、システムを破壊します。 道徳的な観点から、彼女は同情的ですが、経済的な観点から大きなリスクをもたらすことはできませんか?

「それは新しいものではありません。 発明は何かを破壊します。 科学者の特徴は、彼の発見が彼自身の文明を完全に破壊することを避けることであることを完全によく知っています。 しかし、石油文明は偽文明です。 それはXNUMX年以上前であり、安価ですぐに利益をもたらすため、簡単な文明です。 彼女は怠inessをインストールし、他のエネルギー源の発見に固執する研究の概念を自発的に却下し、私は単に水について話しているわけではありません。

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油の神話は実際の複合体を設置し、地球の深部から抽出されたこのエネルギーは水からの発酵に他ならないため、幼稚な秘密を偽装する壁を構築しました。 」....pdfで詳細を読む

仮説的結論

後者の情報は、信頼性が不明なさまざまなソースから取得されます。

70年代に、とりわけ燃料消費のコストが高すぎるため、定期船フランスの再販が問題になったとき、チャンブリン氏はこの船に発明品を装備できると述べました。 彼にとって、海水は淡水よりも収量の点で優れていました。 これは、この発見が国のエネルギー依存を減らしただけでなく、汚染も減少させたことは言うまでもなく、この発見の莫大な経済的関心を示しています!

始動時に、このエンジンは通常の燃料(燃料油またはその他)を必要とし、その後「ブラックボックス」と呼ばれる分離器のおかげで水から解離した水素が引き継ぎました。 排気管から出る水蒸気は、設置されたエンジンの出力に応じて、あらゆる種類の機械を駆動しながら、個々のまたは集合的なセントラルヒーティング設備に電力を供給するために使用されました。 車のエンジンの単純な適応を必要とするこの発明は、工業的な発展を経験したことはありませんでした。

1974年から1979年にかけて、彼はブラジルに住んでおり、同部にサトウキビのアルコールと水を供給したエンジンを搭載した車を装備していました。
チャンブリン氏はブラジルで54歳で心臓発作で亡くなりました。

神話か現実か?

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1).pdf(11ページ、4.1 MB)の当時のプレスレビューを読む

2)2005年のプレスレビューを読む(4ページ、2記事)

3)チャンブリンの「オリジナル」の発明特許を読む

「Jean-Pierre Chambrinによるエンジンへの注水」に関する1件のコメント

  1. 私は子供の時にこの車が走っているのを見ました! 彼は私たちのシトロエンガレージ修理業者でした!

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