注水に蒸発器の製造

蒸発器の実現や水のドーピングをバブラー

このページには、関係書類の一部でありますGillierパントンをドーピング水の達成を助けます

次の説明では、この計画を参照しています。

Gillierのパントンをドーピング水のエンジン面
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1)バブラーは耐腐食性の金属製の箱で、容量は数リットルです。 パイプやプラグの溶接が簡単なため、通常は金属で構築されますが、プラスチックでは、変形せずに特定のくぼみとわずかな熱をサポートする限り、それも優れています。

2)水位は150〜200mmである必要があり、一定レベルが理想的です。水位より上の高さは利用可能なスペースに応じて100mm以上である必要があります。 これは、原子炉に逆流する可能性のある液体水の飛散を防ぐためです。 スペースが小さすぎる場合は、優れたデフレクターシステムと、リアクターに通じるダクト内の細かいメッシュも提供します。

3)バブラーは、短い導管を得るためにリアクターに近づける必要があり、結露を避けるために熱的に隔離することをお勧めします。

4)このダクトのセクションと、リアクターのインナーチューブとほぼ同じセクション。

5)バブラーのプランジャーチューブに小さな穴またはのこぎりの溝が開けられています。

6)このチューブの断面は、リアクターを接続する断面と同じです。 穴の断面の合計は、ディップチューブの断面以上である必要があります。 このチューブの吸気口にエアフィルターを取り付けて、バブラーに汚れが入らないようにすることができます(取り外しできない場合は必ずしも掃除できるとは限りません)。

7)作動中、バブラーは、法則に従って少なくとも水位の値の窪みにあります:p = 1000 * 9.18 * h。 h =バブラーの水の高さ(m)およびp(パスカル)のくぼみ。

8)バブラーは完全に防水であり、タンクとしての空気取り入れ口はありません。 バブラーに入る唯一の空気は、ディップチューブによって吸い込まれる空気です。

9)強制蒸発による冷却のため、バブラーの加熱回路が必要です。この加熱は85°C〜90°Cの間になければなりません。 これは、エンジン冷却液、またはオイル(または、可能性がありますが効果が低い:排気ガス)回路を迂回することで実現できます。

バブラーの代替ソリューションであり、熱慣性が小さく、速度が大きく変動する道路車両にとって非常に興味深いのは、蒸気発生器です。

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