混和性油およびディーゼル

ディーゼルと植物油の安定かつ均一な混合物の混和性の問題

キーワード:ブレンド、ブレンド、油、燃料、軽油、ディーゼル、粘度保持は、添加剤をリスク。

この記事は、純粋な植物油またはローリング混合フライのすべてのユーザーを対象としています。

最近、GO-HVPブレンドの多くのユーザーは彼らのインジェクションポンプの機械的問題に気づいています。

理由:新しいディーゼル(主要な石油ブランド)は(検証さえされているように)思われるでしょう 植物油との良好な混和性をもはや許容しない添加剤を含む。

これが純粋な油の2人のユーザーの証言とテストです。 写真をクリックすると拡大します。

1)最初の証言:冬(2005年末)に-2°Cで新しいフライ油を使用して実施された混和性、粘度、および耐久性のテスト。

著者は3つの混合物を比較します(文字は写真に示されています):

1)P = 50%オイル+ 50%オイル
2)D = 50%ディーゼル+ 50%オイル
3)H =純粋な油

私たちが石油について話すとき、それは実際には補助加熱ストーブで使用される灯油です(ちなみに最大2€/ Lで販売されています!)。 それは、精製のレベルで、したがって「重さ」のレベルで、ディーゼルとガソリンの間に位置する製品です。 灯油によく似ています。

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オイルは、菜種/手のひら/ひまわりなど、さまざまな新しい揚げ油の混合物です。 これはフライ油の場合によくあることです、それらはすでに混合されて販売されています!

XNUMX週後の画像における結果:混合物は-XNUMX℃近くで常に均質であった。

かなり前に石油が雲点に達したことがはっきりとわかります。 このかすんでいる効果は、灯油によって完全に相殺され、ディーゼルによってはそれほどではありません。

植物油と軽油の混合物

石油とディーゼルの混合試験

ディーゼルとオイルの混和性試験


結論:冬と2週間後の混合物の耐性はほぼ完全です。 オイルの凍結の始まりは、寒い時期に100%のオイルで実行することは非常に危険であることを明確に示していますが、凍結したオイルは、灯油と混合すると再び完全に流動的になりました。

2)第二の証言:との混和性の問題 新しい軽油 (6月2006)

部分的なソース

著者は、新しいディーゼルでは混和性がもはや正しくないことを示しています! この証言は現在唯一のものであり、後で確認されます。 テストが進行中です、 植物油と互換性のないディーゼルの混合物?.

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 »(…)燃料の外観、臭い、添加物が変化しました。 気づかなかった場合は、ディーゼルがXNUMX年前と同じではないことを知っておいてください。

泡立ちが少なく、しかも発泡防止剤と一緒に販売されていますが、植物油の添加を防ぐために主に違いがあります。

どのように、それは別の話ですが、それでも、現在のディーゼル混合物に菜種油(最も安価で最も使用されている)を追加すると、混合物が嫌いになります不均一で、これは圧力の変化を伴う渦を作成し、ポンプの破壊は悲しい現実になります!!!

4人がすでに深刻なエンジンの問題(古い車でのインジェクションポンプの2つの破壊)について私に通知したので、私は少しテストをしました(分析は続きます)。

テストで使用された2つの植物油はここにあります:

 


 

これらの0,85つのオイルは、低価格(0,89ユーロとXNUMXユーロ)で有名な「ディスカウント」スーパーマーケットで購入されました。

現在のディーゼルにこれらXNUMXつのオイルを追加した結果は次のとおりです。

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左側のチューブには菜種油が追加されています。下部が上部(ガソイル)よりも軽い(Rapeseed)ので、右側のチューブにはヒマワリ油が追加されています。混和性は優れていますが、完璧にはほど遠いです!

混合物の外観を強調するために、ディーゼルのわずかな着色がXNUMXつのチューブで実行されました。

 


 

ご覧のとおり、どちらの場合もオイルはあまりよく混ざりませんが、主に菜種油を受け取った最初のチューブで混ざります。

攪拌機と少し休ませた後の最終結果は次のとおりです。

 


 

コメントなし。

結論:結論を出す必要はないと思いますが、証拠はあります(必要に応じて自分で確認できます)。菜種油は避けてください!!! ヒマワリオイルに関しては、あなたの側の時間とテストだけが私たちに教えてくれます。 ただし、注意することをお勧めします。

ヒマワリ/ディーゼル混合物に1%の灯油を加えると、混合物の均質化が改善されます(菜種では効果がありません)...

詳細: ディーゼルと石油の相容れない?

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