粗製の植物油


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バイオ燃料:粗製の植物油でCarburez!

キーワード:原油植物油、圧延油、植物性燃料油、純粋な植物油、HVB、HVP、バイオ燃料、ディーゼル


「収益性」バイオ燃料:粗製の植物油。

マイナーチェンジ(ディーゼルエンジン、:子会社ジエステル(より多くのエネルギーが費やされ、オイルの形で一般的にそれが含まれているエネルギーよりも「製造」にéconologiquement負)の擁護者の主張に反して)ストレート植物油を燃焼することができます(第1の押圧)

「油上で動作する車は、それは1892年前に、設計されており、110で、植物油にそのエンジンの適切な動作を検証したルドルフ・ディーゼル、発明者、のように古いです。

掘削、戦争、お金、血液の110年、旅、癌、排気、原油流出は、それらのメモリに巨大な穴を掘り、地球の深さから引き出さリットルキロ誰のアイデアを失っていました。 まだ彼らはターン...
ヒマワリ、菜種、ピーナッツ、ヤシ、コプラかどうかは、purghèreから、亜麻...ディーゼルエンジンにおける植物油の火傷は、バイオ燃料です.... 「

ここで、「ドライビングオイルひまわりと題した燃料ブルートなどの植物油に関する報告書の導入の始まりです:なぜ、どのように彼のモーターに花を置きますか? 「

我々は非常に彼らの仕事のために、この報告書(主にビジネスValenergolとアラン・ジュスト)の作者に感謝します。

2)バイオ燃料に関するいくつかのリマインダー:

バイオ燃料:数字。

年末までに石油消費量はトン数百万で、1973 2000で、フランスで使用します。 非常に有意な減少は、工業絶対的に消費、及び輸送の成長のオイルショック以来、注目されます。
「いいえエネルギー」は、業界で原料として使用することを意味しません。
出典:エネルギー天文台、2002。

ジャンマルクJancovici、ポリテクニークは、récementを書きました:

「こんにちは、

おそらく、この情報は有用私はバイオ燃料の潜在的に行っていた大きさの計算順序、いくつかの「douchera「おそらく楽観によって補完することができますが、正直は成り立ちません-itできるだけ客観的に通知していませんか? 実際、バイオ燃料(エタノールが含まれる)に期待するだけでは水素由来のバイオ燃料をできるように、残念ながらあまりないがあります... このページ上の計算。
敬具」

我々の分析:それはバイオ燃料は(物事の現在の状態で)ことはできません場合は、完全に私たちの石油消費量を交換することを示しています。 この方向に何もしない理由はありますか? ADEME、この報告書の数字のソースによると、それはとても思われます!

私たちは信じている(カバーの下固体)新しい農業生産技術と組み合わせ、組織化生産(例えば水の注射を介してパフォーマンスを向上させるエンジン)リソースのより合理的な利用
(セミ工業)pouraientは非常によく、すべてのそれを変えます!

3)圧延油のためのいくつかのヒント:

ディーゼルエンジンにおける植物油の使用

互換性の油:



すべての1ère冷圧搾油、工業用植物油とX​​NUMXミクロン濾過提供廃食用油。 (コーヒーフィルターで、例えば)

エンジンへのリスクなしに、ディーゼルと混合植物油の割合:

温めなければならない人の間接噴射とディーゼルエンジン)
- エンジンの変更なし30%の油まで。
- インライン型噴射ポンプ、BOSCHの種類と50%の油まで。 ロータリーポンプ(ルカ、騎兵、ロト、Delphiは)それほど抵抗性です。
(それはあまりにも冷たいとき油を液化)電気抵抗タンク出口を追加し、100バーインジェクタのキャリブレーションを増加させることによって180%の油、およびポンプの上流側のポンプprégavageまで「緩和」するための注射。

ディーゼル直噴エンジン、古いものと新しい世代(コモンレールとHDI):

- エンジンの変更なし30%の油まで。
- デュアルフューエルシステムを持つ%の油を100まで:ディーゼルを開始することを可能にする小容量の第二のタンクを、追加します。 エンジンが暖かいときは、オイルタンクに切り替えます。 エンジンを停止する前に、それはエンジンが冷えた後に開始を促進するインジェクタを、「すすぎ」にディーゼルタンクに戻ります。 それは非常に冷たい場合には、電気抵抗がオイルタンクに必要とされ得ます。

注意:

ディーゼルのそれよりも、その高い粘度に起因する問題のみの植物油。 油を加熱すると、粘度が低下します。 だから十分な熱油はガソリンのように動作します。 バイフューエル暖房油と - - 任意のエンジンの変更自体せずにディーゼルエンジンのすべてのタイプにインストールすることができBiodrive.chのようなシステムが理由です。 ドイツ企業(Elsbett)も、双方向のための改造キットを提供しています。

システムは、「可逆的」である:上述の変化とディーゼルの100%それぞれに乗ることは常に可能です!

続きを読む: バイオ燃料フォーラム


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