モンディアルオート、グリーンコミュニケーション、自己満足プレス、そして…実際には何もありません!

モンディアルオート、グリーンコミュニケーション、自己満足プレス、そして…実際には何もありません! -14年11月2004日18時58分にゾロによって

2004 1 460 803訪問者、特に10732%外国人を含む55ジャーナリスト:毎年恒例のマスバイ年次パリオートXNUMXでは、すべての専門誌がランデブーにありました。

しかし、なぜ?

これは、フランスのジャーナリスト、主にパリジャンが再び報道官に会い、報道試験の予約をし、有名な報道キットから始めて、小さな四つんばいや他のVIPの注意を共有する機会です!! そこでは、光沢のあるページと他の写真の間に(Cd ROMと重複して!?!)軽蔑的な質問ではありません」またはScxの価値についての言葉、質量の増加、信頼性に対する電子ガジェットの無用疑わしい(価格は義務付けられています!)または4輪駆動による過剰消費!! もちろん、あちこちで、多かれ少なかれ代替エネルギーに関する情報:水素、ヒートポンプまたはLPG( http://www.mobility-and-sustainability.com/)…しかし、譲歩で有効な購入するものはほとんどありません!!しかし、進歩はそれが共有された場合にのみ価値がありますね? そして、エネルギーの浪費とその汚染の前で、「私たち」は金を渡しています。 たとえば、法律ではLPG車両もガソリンであることが義務付けられているため、技術的な妥協や「コードを明るくする」というのは残念なことです。 »2〜8%過剰に消費し、したがって…radarS効果とその平均速度の低下を補正します。 実際、テレビ新聞はこの夏、2003年に燃料の消費量がフランスで1%減少したと発表しました! つまり、米国のファッションでは1×4であるにもかかわらず、月に4億ユーロのTIPPが発生します。 そして、2001年にヨーロッパによって拒否されたこのばかげた措置は4ヶ月以内に投票されるでしょう:安全は権力の偽善者のこの国に良いバックを持っています!! この件に関して、JPジャブイユはさらに、非常に恥ずかしいジャーナリストの前でRTLを打ち明けました。 "。

メディアがとても満足していて、十分に敬意を表しているのは、実際にはブート広告主です!広告収入(2年から減少)は、その収入の50から80%の間を表します(無料の100%)。したがって、正しいことを書くことはできず、彼らは、その汚染にはまっている、パリの善良な利己的な行動を無視したり、持続可能な開発を楽しんだりすることがよくあります。

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最後に、それを終わらせるために、製造業者が消費を削減しないことを知ってください(または30年間悪化した重量とScx空気力学の増加に直面してほとんどありません!)しかしその後クリーンアップします。 公認の基準を尊重し、…売るだけです! そして、これらの車両は汚染の観点からどのように老化しますか? 信頼できる方法で私たちに伝えることができるのは、偽りで満足のいく技術的管理、競争義務ではありません。 しかし、すでに世界で735 T未満の3.5億3万台の車:VW Lupo 2LiterまたはAudiA3 TDIはいくつですか? Audiはこのモデルを停止します。もちろん、A2000以上で表示することを好むブランドの「従来の」顧客には賢すぎます。 生態学的な税制上の優遇措置だけがこれらのモデルを救い、1年からのCitroënECO2、Peugeot VERA、その他のRenault VESTA 1984および80プロトタイプを復活させることができます... しかし、短期的な利益とロビー活動はブリュッセルで持ちこたえています。 名前にふさわしいジャーナリストはどこにいますか? 彼らは本当に主要な自動車組み立て業者の通信を中継するためにプレスカードを必要としません(XNUMX%は機器メーカーによって作られています!)。

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人は確かに人の唯一の捕食者です。 CQFD。

マーク、INSAの機械エンジニア。

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