パントン・エンジンの主な結果

どのように処理行い、主な結果は何ですか?

動作原理

操作の原理は簡単です。通常、排気ガスから失われる熱は、炭化水素分子をより小さな分子に分解するために、吸気ガスを「前処理」します。 したがって、これによりエンジンでの燃焼が改善され、非常に重大な汚染が除去されます。 確かに; 燃料が軽いほど、燃焼しやすくなり、汚染が改善されます。 たとえば、未燃粒子では最大90%以上。

これが私の研究終了プロジェクトの概要です。

P.パントンプロセスは、燃焼室に注入する前に炭化水素蒸気と水を改質するプロセスです。 このプロセスは、環状空間を循環する吸気ガスを処理するために、従来のエンジンでは完全に失われた排気ガスの熱を交換器で回収します。
このプロセスの主な利点は、強力な汚染除去であり、実際、反応により炭化水素分子がより小さな分子に分解され、燃焼がより容易でクリーンな、より揮発性の高いガスが得られます。 このプロジェクトの目標は、システムの性能を定量化することを可能にするテストベンチの設計により、プロセスの最初の特性評価を実行することです。 理論的な部分は、実験的観察の助けを借りて、または完全に理論的な方法によって、反応器で発生する変換現象の説明の基礎を定義します。
汚染除去で観察された有望な結果と炭化水素を燃焼するシステムへの比較的容易な適応に基づいて、工業化の観点からそれを改善するプロセスをさらに研究し続けることを期待します。 これは化石燃料の汚染除去に大きく関与し、この意味で、それらの主な欠点である燃焼の汚染を除去します。

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結果を取り付け100%パントン

したがって、主な結果は排気ガスの汚染除去です。 このシステムの主要な革新は、燃焼の「前」に行動することです。一方、メーカーの現在の選択が行われます。 もっぱら中および燃焼後の。 「中」つまり、燃料室の形状の(高度な電子化による)ますます高度な制御によって...「後」、つまりガスの汚染除去によって汚染されたガスを「浄化」するように設計された触媒コンバーターやその他のデバイスを介した排気、これらのデバイスは一般に複雑な材料とプロセスを必要とします。 したがって、ダウンストリームエンジンをクリーンアップする代わりに、 この汚染を作成しません ? 私が研究したプロセスは、上流で作用するこのような解決策であり、したがって、少なくとも部分的には、この汚染の発生を防ぎます。

水ドーピング:Gillier-PantoneまたはGPエンジン

100%のパントンマウントを備えたバリアントがあります。GillierPantoneマウントが通過を容易にします。 原子炉内の水 そして、反応器を出る流れをエンジンの吸入空気と混合する。 したがって、水でドーピングします。 このプロセスは、1年にフランス中部の農家、ギリエ氏によって初めてテストされました。そのため、エンジン名は「ギリエパントン」またはGPです。 この配置は、現在の使用で少なくとも2001%の体系的な消費の低下を示すディーゼルエンジンで特に効果的です。 黒煙も大幅に削減され(友人のZX-TDで測定すると20%)、エンジンの「クリック音」も少なくなります。これはより良い燃焼の特徴です。
一部の農家はその(複数可)トラクター(複数可)に、この原理をマウントし、発見しました 最大60%の消費削減。 平均30〜40%が一般的に受け入れられています。 これらの結果は、それにもかかわらず、慎重に扱われるべきである:私の知る限り、 消費電力のこの削減を科学的に確認できる電力テストベンチへの訪問なし.

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しかし、改造されたトラクターや産業機械はますます多くなり、農民や経営者ほど実用的ではありません...

ここにの経験があります 市庁舎によって水でブーストされたエンジン.

結論

環境と資源を保護するためにこの技術に真剣に関心を持つことは政府機関次第ではないでしょうか?

私たちのメディアと政治家は壊滅的な出来事、汚染のピーク、温室効果で私たちをbeatりました...そして汚染のピークに対して、政治家は「パッチワーク」ソリューションを提供します都市...)、これまでほとんど、またはほとんど問題の本当の原因に取り組むことなく:化石燃焼を汚染します。

しかし、上記のように、工業的に開発された水ドーピングのプロセスは、間違いなく、都市部の地域汚染を大幅に削減することを可能にするでしょう。

より一般的には、温室効果について多くのことを話します。主題を扱う作品は無数にあります...しかし、実際に問題を解決しようとするためにどれだけ投資しますか? 目標とする実際のソリューションを提供および適用する数 化石燃料の消費を削減する、温室効果問題の原因は? たとえば、エンジンをより冷静にするためのメーカーの注目すべき努力は、常にエネルギー消費量の多い大量の車両機器によって消去されます! これは、世界の自動車フリートの「非常に急速な」増加は言うまでもありません…しかし、水ドーピングの実装は、おそらくこの化石消費を減らすこと、または少なくともより合理的に石油を使用することを目的とします。

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最後に、社会の慣性は 金融の柱は、化石燃料に基づいています 全世界の州から快く課税されているのは計り知れない! 2004年に見ました。1%の燃料消費量の減少は、1億ユーロのフランス国のドライロスにつながります。

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