フランスで車を買うときの生態学的ボーナスの原則は何ですか？
概要： 生態学的ボーナス-マルスは、一方では、平均よりも多くの二酸化炭素を排出する重くて強力な車両の購入者に「ペナルティ」を課し、他方では、エネルギー消費の少ない車を購入する消費者に「利益をもたらす」ことにあります。 それにもかかわらず、今のところ、エコロジカルとはほど遠い、車でさえ「クリーン」と言っている車の「エコロジカルボーナス」の指定について疑問に思うことができます。
生態学的ボーナスの適用：2ケース
a）車のディーラーはあなたにボーナス車両を販売し、割引の形であなたに緑のボーナスを与えます。
b）州は、生態学的ボーナスの金額を直接あなたに払い戻します。 次に、購入者は車両購入の請求書をオペレーターに送信する必要があります。
素晴らしい生態学的ボーナス？
これは追加のボーナスであり、いくつかのシナリオがあります。
a）破損ボーナス
5年2007月XNUMX日以降の注文に適用されます。
その日以降、エコロジカルボーナスの恩恵を受け、15年以上経過した車両の撤退を伴う車両の注文は、300ユーロのスーパーボーナスの支払いをトリガーします。 このプレミアムは主に公園の更新に使用されます。
b）電気自動車
非常にまれですが、存在します。これらの車は、5000ユーロという並外れたボーナス額の恩恵を受けています。
ペナルティとエコロジーボーナスの機能
a）生態学的ペナルティは、フランス市場で毎年流通する車両の売上の25％にのみ関係します。 これは75つのことを意味します：フランスの自動車艦隊のXNUMX％がペナルティを免れ、時にはボーナスの恩恵を受けます。 州は、悪意のある収入とボーナスの支出のバランスを取ることになっています。 言い換えれば、収集されたマルスの合計=支払われたボーナスの合計。 これは理論であり、実際には、国家がその言葉を守るかどうかを言うのは時期尚早です。
さらに、これは車の保有台数を減らすのに役立ち、ほとんどの消費者は影響を受けません。
b）ディーラーの場合、ディーラーの経済は基本的に、ペナルティによって「ペナルティ」が課せられた中型または高級車の販売に基づいているため、エコロジカルボーナスはよく認識されないリスクがあります。
生態学的ボーナスとペナルティの発効日
ボーナスは5年2007月XNUMX日から適用されます。車両の注文日が考慮されます。
ペナルティは1年2008月XNUMX日まで適用されません。この場合、最初の登録日が重要になります。