ジリエ パントンの水ドーピングはどのように行うのですか? ホースと継手
このページはの書類の一部ですジリエパントン水ドーピングを実行するのに役立ちます.
説明ではこの計画について言及しています。
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1) 反応器の出力は、300°C に達する可能性がある熱に耐える導管を使用して行う必要がありますが、通常は約 100°C です。
２）この導管の長さは、できる限り短くなければならないバブラーと反応器の間の長さほど重要ではない。 制限を避けるために、このダクトは入口と同じ直径を持つ必要があります。
3) ダクトは任意の材料で作ることができ、たとえ出口ダクトの少なくとも片面が断熱されていてもよく、熱に耐え、くぼみによって潰されないことを条件に油圧パイプで作ることもできます。 多くのマウントには銅が使用されています。これは、銅がよく曲がり、高価ではなく、どこでも入手できるためです。
4) 明らかに、システムのライン全体、つまりバブラー、反応器、導管は完全に密閉されなければならず、これは特に反応器の出口で行われます。 このダクトは、エンジン吸気口に配置されたベンチュリに通じています。
モーター接続
1) 吸気ダクト内にサクションベンチュリを設置し、ガスの吸入を促進します。 ベンチュリの直径は、入口を制限しない程度に大きくなければなりません。 設計はそれほど正確である必要はなく、短い収束角を 30°、長い発散角を 7°にするだけで十分です。
許容範囲が広く、特に制限が少ない優れたベンチュリですが、吸気に関しては素朴な構造でも効率があまり失われません。 詳細については、このページをご覧ください: 理想的なベンチュリを構築する
2) 下の水の入った容器に浸漬チューブを入れると、どれくらいの高さまでサイフォンできるかを確認するのは非常に簡単です。
このベンチュリにより、エンジンを適切に制御することが可能になります。ベンチュリの圧力は、広範囲の速度でエンジンの下流に流れる空気にほぼ比例します。 これにより、ベンチュリを使用しない場合に比べて反応器内で 2 ～ 3 倍の窪みが発生する可能性があります。
3) 反応器の入口および出口ダクトに、測定を行うために圧力タップ (小さな溶接された 3 mm パイプ) を取り付けることができます。
反応器入口のくぼみは水の高さ 200 mm 以上である必要があります (もちろんバブラー内の水の高さ 200 mm の場合)。 反応器の出口の窪みは、エンジン速度に応じて水深 700 mm 以上にする必要があります。
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