プレス:AutoMoto Actionマガジン

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Katia Lefebvreによる1月 - 2月の130のAction Auto Moto 2006番号に掲載された記事

私たちが寄稿したこの記事は、2er November 1のAutoPlusで普及した後、一般大衆向けのSystem G(Pantoneプロセスの変形)の2005iemeです( このページを参照してください。 ).

それにもかかわらず、これらの2記事の結論は矛盾しています。 実際、Autoplusは消費量の20%と汚染(増加)の増加が減少していると結論付けましたが、この記事では、一方で、汚染(未開裂)は減少したが消費の減少はなかったと結論付けました。 。 テストはそれぞれガソリン車(オートプラス)と2ディーゼル車(アクションバイク)で実行され、新しい車両と比較されたため、厳密なテストを終了することは困難です...

それにもかかわらず、これらの性能の違いは、テストされたプロトタイプには興味深い結果があるが、おそらく最適化されていないことを教えてくれます...大手メーカーはまだこのソリューションを認識していないという事実を後悔することができます。 しかし、これは間違いなく、彼らがより良い解決策を持っているという事実によって説明することができます...しかし、どれが彼らの箱に残り、どれくらい長く...?

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