パントンモーター

スターリングエンジン、例えば:ヒント、アドバイスやヒントは、型破りなエンジンとしてあなたの消費量、プロセスや発明を低下させます。 水噴射プラズマ処理、燃料や酸化剤のイオン化:燃焼を改善する特許。
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パントンモーター




パー fip66 » 06/04/14, 13:11

みなさん、こんにちは、私はこのサイトで真新しく、自分の車でpantoneシステムを経験したことがある人たちに会いたいと思っています。 POはペルピニャンの50kmsを持っています。
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phil53
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パー phil53 » 06/04/14, 20:00

専門家でなくても、Pantoneは自動車エンジンにはまったく適していません。
それはかさばっていて重いし、できるだけ規則的なリズムを持っていなければならない
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Flytox
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再:パントンモーター




パー Flytox » 06/04/14, 20:36

こんにちはfip66、クラブへようこそ。

fip66は書きました:みなさん、こんにちは、私はサイトの中で新しいです、そして私は彼らの車でpantoneシステムを経験した人々に会いたいです。主題に関する知識がほとんどない 私はこの冒険に一人で行くのをあえてしません。私はペルピニャンのPO 50kmsに住んでいます。


PantoneまたはGillierPantoneの知識を完全にするために、あなたは正しい場所にいます。多くの投稿が主題を扱っており、それらの熱心な読書は、避けるべき「良い」アセンブリと間違いのはるかに明確なビジョンを提供します。

https://www.econologie.com/forums/experiment ... -vf42.html

あなたがPantoneまたはGillier Pantoneの実現に入るなら、あなたはここに与えられたあなたの質問への助言と答えを見つけるでしょう。 forumしばしば経験した。 :P
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その理由は、最強の狂気です。 その理由は、あまり強くないことが狂気です。
【ウジェーヌ・イヨネスコ]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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パー fip66 » 07/04/14, 20:38

まあ、まあ私はまだ同じ点にいる、私は何も理解していないパントンエンジンに関連する多くの議論を読んだという主題に新参者であるので、POの誰かが溶接機を必要とする場合私は(私はぶつかることはありませんが)この会社は私を失望させますが、あまりにも多くの分野で私を凌駕しています。
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パー izentrop » 08/04/14, 09:24

ボンジュール、
Youtubeにはたくさんのビデオがあります。それをいじっている人は、それを見せて自己説得をするのが好きだからです。 コメントを読む必要があります。

Jean-Pierre Petitはこの話にだまされました。
このビデオのコメントを読んでください。 http://www.youtube.com/watch?v=g6lLtWO2MGs

試すのはあなた次第ですが、時間とお金の無駄になります。
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パー ギルダス » 08/04/14, 10:30

こんにちはizentrop、



なぜ彼は自分自身を手に入れたのですか?
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パー izentrop » 08/04/14, 12:06

Gildas、それはプロセスとしては科学的ではないからです。 ウェブサイトを見る http://quanthomme.free.fr/.
彼がまた後でずっと非難したのは、非公式主義のようなものです。 http://www.jp-petit2.org/nouv_f/projet_ ... .htm#keshe.
彼はシステムが汚染物質を除去していたという言葉を取りました、それはそうではありません http://www.m6.fr/emission-100_mag/video ... miser.html

それ以外の場合は、古い世代のエンジンではすでに節約が行われており、起源では非効率的です。 https://www.econologie.com/forums/dopage-a-l ... 80-60.html
Flytox、それは私よりもいい話ができます;)
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パー ギルダス » 08/04/14, 14:37

izentropは書きました:彼がまた後でずっと非難したのは、非公式主義のようなものです。 http://www.jp-petit2.org/nouv_f/projet_ ... .htm#keshe.

Gillier-Pantoneへの暗示が見つかりませんでした...
彼はシステムが汚染物質を除去していたという言葉を取りました、それはそうではありません http://www.m6.fr/emission-100_mag/video ... miser.html

あなたが経済学の研究をするなら、あなたは決定的なモンタージュを見るでしょう:VitryのC 15、CahorsのX NUMX ...

それ以外の場合は、古い世代のエンジンではすでに節約が行われており、起源では非効率的です。 https://www.econologie.com/forums/dopage-a-l ... 80-60.html
Flytox、それは私よりもいい話ができます;)
Angular Stoneのサイトも参照してください。
http://lapierreangulaire.free.fr/index. ... &Itemid=10[/見積もり]

こちらも
私たちのコメント:この証言は、システムが古いエンジンで動くだけでなく、負荷の正確な知識と元のデータとの比較を持つテストベンチだけがこれらの結果を確認し、それらを与えることができることを証明するようプロセスの開発にそれほど欠けている科学的な厳しさ!

https://www.econologie.com/montage-sur-u ... s-847.html

実際には自家製のGillier-Pantoneでは、100cvを超える最近のディーゼル車では、エンジンが十分にサポートされていないため、節約効果がほとんどありません。
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パー Flytox » 08/04/14, 18:28

izentropは書きました:ボンジュール、
Youtubeにはたくさんのビデオがあります。それをいじっている人は、それを見せて自己説得をするのが好きだからです。 コメントを読む必要があります。

Jean-Pierre Petitはこの話にだまされました。
このビデオのコメントを読んでください。 http://www.youtube.com/watch?v=g6lLtWO2MGs

試すのはあなた次第ですが、時間とお金の無駄になります。


モデレートの評価(Flytox)
izentropあなたは非常にいいですが、リンクを置く前に、それはあなたの言葉の反対を正確に言っていないことを確認する必要があります.....あなたは数回そして毎回これを介して投稿.... :泣く: :Mrgreen:
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その理由は、最強の狂気です。 その理由は、あまり強くないことが狂気です。

【ウジェーヌ・イヨネスコ]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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パー izentrop » 09/04/14, 23:45

ギルダ、あなたのリンクは何も証明しません。

Flytox、私の表現の誤りのためにすみません。
私の見解は誰もが理解していたと思います。 M100の6%MAGマガジン.
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