ブレーキのない車はエンジンを必要とするアシスト?

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ブレーキのない車はエンジンを必要とするアシスト?




パー ggdorm » 08/09/13, 23:21

ボンジュールàTOUS、

エンジンを必要とするブレーキアシストを装備していないディーゼル車のリストを探しています。 つまり、ブレーキを失うことなく運転中にこれを切ることができる車。 目的は、ecoshellマラソンのチームが使用するシステムと同じシステムをテストすることです。 誰かが私に情報を提供できますか?

現在、私はシトロエンAXディーゼルについて調べようとしています。 この車の低質量は、最大2.9 l / 100の非常に低い消費を可能にします(参照: http://www.planete-citroen.com/forum/sh ... p?t=148609)。 ただし、ブレーキをかけるにはエンジンをかける必要があると思います。

こんばんは、よろしくお願いします!

JA©rÃ'me
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パー Forhorse » 09/09/13, 01:50

あなたが見つけたことを率直に疑います!
支援は何十年にもわたって、ほとんどすべての車で同じ原則に基づいて機能してきたので、支援がないものを見つけてください...

ただし、電動バキュームポンプでアシストを操作することは可能です。 ゲインが本物かどうかを確認するには...
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パー ggdorm » 09/09/13, 06:50

正確には、明らかに、電気真空ポンプを標準装備している車があります。
私の昔のルノーエクスプレスでは、私の父はフリーホイールエンジンを切って数キロメートルでした!
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パー JANIC » 09/09/13, 08:21

ボンジュール
私の父はエンジンをフリーホイールで数キロ運転しました!

エンジンが停止していると、ステアリングアシストもブレーキアシストもなくなったため、意識がなくなりました。 惰性走行中は、エンジンをアイドリング状態に保ちます。
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パー マクロ » 09/09/13, 08:36

私の知る限りでは、電動アシストポンプを搭載したディーゼルを2つだけ見ました:クライスラーボイジャーセリエ1992は、1993/XNUMXから消えました。弱い...しかし、私は地球上のすべてのディーゼルを見たことはありません...
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将来的に安全な唯一のもの。 それは我々の期待に合致していることがあっチャンスかもしれないということです...

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パー クリストフ » 09/09/13, 09:47

電動ポンプを使う意味を知っていますか?
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パー BobFuck » 09/09/13, 11:27

ほとんどすべての液圧レモンでは、ブレーキ回路とサスペンション回路は同じです。つまり、圧力が完全に下がるまでブレーキアシストが作動し、すべての球が収縮します。 短所として、パワーステアリングはありません。

>電動ポンプを使用する意味を知っていますか?

エンジンが故障してもブレーキは効き......
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パー クリストフ » 09/09/13, 12:19

BobFuckは書きました:エンジンが故障してもブレーキは効き......


はい、もちろんですが、私はもっと...と考えていました。

故障の際のこの安全基準が製造業者にとって不可欠である場合(下り坂/山を行く場合にのみ危険です)、すべての車両に装備されます...そうではありません...

それで、それが誰かによって行われたのであれば、おそらく別の理由があります...しかし私は正しくないのですか? :安っぽいです:
DernièreEditionのパー クリストフ 09 / 09 / 13、12:58、1は一度編集しました。
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パー chatelot16 » 09/09/13, 12:37

従来のメンブレン真空ポンプは、真空が完了したときに消費するエネルギーがごくわずかであるため、電気真空ポンプは通常の使用には関心がありません。流れがある場合にのみ消費します。

それが役に立たないときでも高いパワーを消費する油圧パワーステアリングポンプとは異なり:それはいくつかの良い電気ポンプをモーターによって駆動されるポンプよりも経済的にします

アシストブレーキのない車を見つけるには、4つのドラムブレーキが必要です。ドラムブレーキには制御の労力が少ないという利点があるため、アシストブレーキのない小型トラックを作ることができます。

私たちはディスクブレーキを好むので、アシストブレーキははるかに便利です

アシストブレーキなしの車両を探す必要はありません。電動バキュームポンプを追加するだけです。

自動車用の実際の電動真空ポンプを探す必要はありません。大型の12Vコンプレッサーは、バルブを少し変更することでトリックを実行できます...真空が十分なときに自動的に停止する圧力スイッチを使用して、真空ポンプを離れます。バルブの良いダイヤフラムポンプならオリジナル…回転しないと防水にならないベーン付真空ポンプにご注意ください

他の解決策は、ベルトによって駆動されるメンブレンを備えた真空ポンプを取り、それを小さな電気モーターに結合します:回復には高価ではありませんが、より扱いにくい
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パー ggdorm » 09/09/13, 12:58

JANICは書きました:ボンジュール
私の父はエンジンをフリーホイールで数キロ運転しました!

エンジンが停止していると、ステアリングアシストもブレーキアシストもなくなったため、意識がなくなりました。 惰性走行中は、エンジンをアイドリング状態に保ちます。


彼のルノーエクスプレスにはアシストステアリングはなかったと思います。 ブレーキに関しては、彼が行った2〜3 kmの下りで、同じブレーキ圧を維持しました...彼はKangooを取得して以来、それをしていません。

電動バキュームポンプは通常の使用では面白くないと思います。 実際、私はそのコストから自分を解放するためにそれを装備するであろう車を探していました(http://www.hoffmancarparts.com/fr/pompe ... __store=fr)。 目的は、いくつかのセンサーと小さな自動化によって動作時間を短縮するために、ブレーキとエンジンをオフに保つことです。
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