ウルムと将来の軽飛行機

交通と新しいトランスポート:エネルギー、環境汚染、エンジンの技術革新、コンセプトカー、ハイブリッド車、プロトタイプ、公害防止、排出基準、税。 個々のないトランスポートモード:輸送、組織、カーシェアリングや相乗り。 なし以下オイルで輸送。
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chatelot16
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ウルムと将来の軽飛行機




パー chatelot16 » 12/02/09, 00:04

ボンジュール

私は将来のトピックカーを正当化しました。

私はすべてを混ぜ合わせないために別のトピックを開くことを好みます、そして私はあなたの答えを楽しみにしています!

私は長い間ウルムに興味を持っていました、重い航空は私の手段の外にあります

しかし、もう少し詳しく見ていくことがあり、それは私の手段に近づく可能性があります

私はアマチュアが車を作るよりもulmを作る方がアクセスしやすいという発言を高く評価しました!

私の正確な質問:
http://www.cocyane.com
美しいプロジェクトウルムがあります:私たちは詳細にそれを見るが、風洞では見られません。これは並んで2アップ側である:CAは私には思えるbizare:plour電源I意志ではなく2まで減らします最大トルクマスターを減らすために、他の背後にある1

ところで2 3 4またはアップ私は道路車両になりますお互いderiere:それはその面でもより明白であるデュアル必要はありませんので:chaufeeurはフロントで、乗客の後ろにN '運転しません

飛行機ではタンデムは二重命令でなければならず、それは少し複雑になります...

しかし、私は本当の数を理解していません。この種のプロジェクトでは、fuselgeによる抗力は何ですか、そして翼によるものは何ですか?

同じ種類の質問が他にもたくさんありますが、一度に1つだけ

ありがとう
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Capt_Maloche
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パー Capt_Maloche » 12/02/09, 09:57

こんにちは、

私はそうです、それは私のプロジェクトの一部です 画像

私は何よりも単純さ、負担可能な関税、特に私の狂った生活と両立する実現の期限を求めます。
ここにたくさんの情報があります。 http://fr.groups.yahoo.com/group/foxpapa/

そして、Ulm、Pro、アマチュア、その他に関するすべての既知のリンクを含む素晴らしいサイト http://ulm.baliciel.com/

最もシンプルなモデルはミグネットの式に基づいており、タンデムではアルミニウムのスケールで作られています。

数日で達成可能な、シンプルで素晴らしい
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そしてそれは、楽しみを持ち、誰かとフライトを共有するのに十分な、最もソフトなULMを提供します。
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協会はあなたのPOUCHEL IIを実現するために実質的にすべての要素をそのメンバーに提供することができます。

*アルミ合金プロファイル
お近くのALMET販売代理店

*インターライン
ディアテックス
ULMテクノロジー

*エンジン
エンジンをお勧めします ROTAX 447 (40CV、使用されていても) あなたはLoraviaに広告を見つけるでしょう

*その他
2 mmカットシート
発泡スチロールのリブをカット
合成の前縁と後縁
8 / 10 CTPリブキャップ
チューブ
のり
リベット
ホイール
スクリード
アルミ電車
小さな金物屋
水切り


消耗品リスト http://www.pouduciel.com/fournitures/fournitures.pdf 周辺4000€消耗品+エンジン。
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"消費は、検索慰め、成長実存的空虚さを埋めるための方法と似ています。 キー、欲求不満の多くと少し罪悪感は、環境意識を高めること、と。" (ジェラール・メルメ)
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パー Capt_Maloche » 12/02/09, 10:16

AHさん、Pouchel 2の特徴は次のとおりです。 http://www.pouchel.com/index.php?p=pouchel.htm

画像

ROTAX 377または447エンジンを搭載した1人用フォーミュラH MIGNET
6mより前の翼幅
リヤウイングのスパン4m
1m20ウイングロープ
NACA 23112プロファイル
サーフェス12 m2
空の質量150キログラム
最大質量275キログラム
最高速度VNE 120 km / h
クルージングスピード90 km / h
負荷率+ 4g / -2g


そしてそれは車の後ろに掛けるために幅2m、輸送のためのフラップを作成することは可能です
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パー クリストフ » 12/02/09, 10:21

はい、確認しました!

私は21 / 09 / 05と29 / 06 / 06の間のfoxpapaメーリングに登録され、私は5241メッセージを受け取りました!

それは素晴らしい相互扶助と助言です、私も(私のレベルを考えて)非常に良い答えで一般的な性質のいくつかのメッセージを投稿しました。

私はこれらすべてのメッセージをアーカイブに保存していましたが、大きすぎるのでやめました

航空機と言えば: http://www.youtube.com/watch?v=5-8_Gnbp2JA
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パー Cuicui » 12/02/09, 12:24

ポーチェルもここにあります:
http://www.pouchel.com/index.php?p=pouchelec.html
ライトバージョン、電気バージョン、フロートバージョン、サイドバイサイド2シーターモデル。
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Capt_Maloche
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パー Capt_Maloche » 12/02/09, 12:37

ええ、彼らはpouchelec自治を与えません :安っぽいです:

10mnモデルは?
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"消費は、検索慰め、成長実存的空虚さを埋めるための方法と似ています。 キー、欲求不満の多くと少し罪悪感は、環境意識を高めること、と。" (ジェラール・メルメ)
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パー Cuicui » 12/02/09, 15:01

Capt_Malocheは書きました:ええ、彼らはpouchelec自治を与えません :安っぽいです:

確かに、私は13,6 m2の翼の表面が柔軟な太陽電池パネルで覆われているので、自律性を少し高めるために地上でも飛行中でもバッテリーを再充電できます。 そして、なぜこの目的のために特別に設計された大きなバージョンではないのでしょうか。
一方、12 kwに満足しているという事実は、熱機関付きPouchelがColombanのLucioleを装備する4時間Briggs§Stratton23 Chを装備できることを示しています。
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Capt_Maloche
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パー Capt_Maloche » 12/02/09, 16:01

新しいフレキシブルパネルを40%の歩留まりで使用可能

それは4KWをピークにするでしょう....

飛ぶには不十分、少し自律性を高める、または地面に積むには

10mnバウチャーすべて2h00 :安っぽいです:
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パー Cuicui » 12/02/09, 17:22

私の考えは、電池の消耗を少し遅くすることだけでした。
5,5 Ch、それは明らかに飛ぶのが少し公平です...多分二重の表面はそれを克服するのを助けるでしょう。 しかし、混乱に注意してください。
あなたはとてもウルムのヘリコプターを見たいですか? それはここにあります:
http://www.youtube.com/watch?v=Vp0WnZ-4Tqg&NR=1
DernièreEditionのパー Cuicui 12 / 02 / 09、17:34、1は一度編集しました。
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vtajmb
私はeconologic理解します
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碑文: 24/06/05, 05:24




パー vtajmb » 12/02/09, 17:31

こんにちは。

Pouchel、私はクリークの一員です。
最後の偉業はここにあります:
http://pou.guide.free.fr/connaitre/pouc ... urget.html

電気、少数のフォーカスフライトでは、20 mnを保持していたフォーカスフライトを考慮に入れた静的テストは通常​​の連続飛行パワーを持っています。

ダニエルダルビーは飛行するためにちょっとした良い天気と曲を待っていて時間を過ぎて飛ぶ。

Pouchel IIは重すぎました。 Pouchelライトはそれを利益に置き換えました:より少ないCVでより効率的にそして運転するのにより快適に...
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JMB


 


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