アクションオートモトの水でドーピング

サーマルエンジンと有名な「パントンエンジン」への水注入。 一般情報。 切り抜きとビデオを押します。 エンジンへの水注入の理解と科学的説明:組み立て、研究、物理化学的分析のアイデア。
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クリストフ
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アクションオートモトの水でドーピング




パー クリストフ » 19/12/05, 15:19

1月から2月の2006からのアクションオートモトのルポルタージュ。

議論は未解決で、特にKevinの意見です。

このレポートとオートプラスのレポートを使ってサイト上の2ページを作成しますが、より詳細な分析を行うにはあなたの意見と意見が必要です。 :)

私にとって、この記事はそれほど悪くはありません(建築者の反応とAdemeは多くのことを言っています)...結論は証明である:汚染除去の利益が証明されている、なぜシステムが産業主義者に興味がないのか? それは彼らが汚染するためにどこかに興味を持っているかどうか疑問に思うことです? (将来の汚染除去と慢性的な病気の市場は巨大です...)

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DernièreEditionのパー クリストフ 19 / 11 / 08、01:18、3は一度編集しました。
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Rulian
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パー Rulian » 19/12/05, 16:28

はい、その記事はよくできていて、意見のバランスが取れていると思います。 彼は、パラノイアを、ちょっとばかげて多くのパント奏者を悩ませていることを正しく思い出します。記事AutoPlusを参照していないことを残念に思います。 競合する雑誌を引用するのは慣習的ではないかもしれません?

私は、少人数のメールリーダーが "econologie.com users"にサインして、autoplusの結論を思い出させるのが良いと思います。 クリストフは何と言いますか?

メーカーからの関心の欠如に関して、説明は記事にあるかもしれません:触媒コンバーターは300°C以下では動作しないため、Pantoneと互換性がありません。 それでは、なぜ私たちがR&Dに多大な投資をし、自動車の請求額を大幅に膨らませるこの触媒コンバーターを放棄するのでしょうか。

ただし、触媒コンバーターによって引き起こされる除去問題(重金属汚染)を考えると、それはこの問題を提起しないので、代わりにPantoneオプションを考慮することが得策かもしれません。
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PITMIX
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パー PITMIX » 19/12/05, 16:52

こんにちは私は実際に記事を読むことなく少し早く答えるが、私はあなたがある人々のパラノイアについて正しいと思う。 いずれにせよネット上のシステムの民主化を見た、本当に陰謀があるならば、システムが痕跡なしで消えるように世界を排除することが必要であろう。 バックグラウンドで私は物事の偏執的な意味が売り手だと思います...
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パー abyssin3 » 19/12/05, 17:05

「ビルダーはどう思いますか」という段落を読むと、唯一の真の解決策は自分でビルドすることです。 ビルダーから独立しているので...
製造業者を検証できる唯一のものは、5%のコンソーシアムの節約、またはよりパワフルだがより強力な(コンストータルが等しい)パントーンになるという印象があります。コモンレールエンジンで作られて...
:ツイスト: :ツイスト: :ツイスト:
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パー Superform » 19/12/05, 18:01

えー! 最後の段落を読む

「良い結果が得られない」

「偽の」

私はあなたを知りませんが、それはそのようなものを聞くのが私を傷つけます...

彼らは最も設備の整った車を選びませんでした。

とにかく、ディーゼル燃料を節約しなくても、汚染除去だけでPMCのドーピングを正当化するのに十分です。
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パー Misterloxo » 19/12/05, 21:43

この記事には、そのプロセスをより多くのユーザーに知らせるというメリットがあります。

しかし、私はそれをトップに見つけることができません:もう一度我々は300000の工場の同じモデルのconsoと比較してPantoneを装備した1994 Km以上の自動車の消費量を比較します

tsssss
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不従順を学ぶことは長いプロセスです。 それは完璧に到達するために寿命を取ります。 「モーリスRajsfus
考えるようにノーと言うことです。 「アラン、哲学者
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パー クリストフ » 20/12/05, 11:32

私は奇妙な事実に気づきました:

1)autoplusの記事は基本的な本質で消費の落下を確かめるしかし汚染の増加

2)Auto Motoのアクション記事では、ディーゼルベースで汚染の減少を確認

誰が悪いの? 誰が正しいですか? 誰が信頼できますか? いずれにせよ...ぼけは残ります....
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domget
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オートバイ




パー domget » 20/12/05, 12:07

主題のジャーナリストの作者が完全に客観的であると仮定するならば(それは存在しますか?)、結局のところ、それは事実を引用してそれらから結論を引き出すだけです。

実際には、彼が1つではなく一連の経験に頼るために彼の調査/調査を進めなかったことは残念です。

たとえこの記事がそのニュース(他のメディアによって扱われていない主題)に固執する試みのように見えても、私たちはもっと数千のもっと興味がある人がChristopheのウェブサイトを訪れることを期待できます。
それの出席の分析は私達に教えてくれるでしょう。

パラノイックは、触媒コンバーターを課すための広告キャンペーンと同じように、このテーマについて話します。 これは目標に反する可能性がありますが、壊滅的な破壊的なポットの確立に関わる廃棄物管理について話しないことよりも危険性は少なくなります。

ADEMEに関しては、製造業者/石油/政府が彼を許可したいという独立性があります。 そして確かに市場の「汚染除去と慢性疾患」は巨大です。

そして、私たちの農家である大消費者の成功にもかかわらず、「システムG」という側面が隠されてきたことを私は助けることはできませんが驚くことはできません。

私はヒュームの不透明度の測定にも驚きました。 しかし、405 KmsのPeugeot 390000エンジンはオイルの蒸気を放出しませんか?

ほんの数分の反射でした。 (それはショーのいいタイトルになるでしょう、いいえ?;-))

ボンヌjournée、
Domget
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アスガルド骨のTyr
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パー アスガルド骨のTyr » 20/12/05, 13:19

最後の信仰の私のメッセージを見て、それはまだ素晴らしいです
人々が私と連絡をとることを考えているということ :悪の:
どのようなコミュニケーションのように!
だから私は自分自身に質問をするつもりです。
それで、あなたは記事がオートバイに現れたと思いますか?
さて、私は反論しています、報告を受けたセンスケースによって、ジャーナリストはすべて混合しました、常識であることはそれほど多くありません! :悪の:
だから私たちは私たちに20 a25minアンテナを与える地元のテレビを通して拒否を組織します :ツイスト: (私が言ったのではないと言うのは好きじゃないし、言わなかったのは私は言うわけじゃない
だから私はCALLを投げます
参加したい方へ :悪の: )私たちのプロジェクトの明確化の詳細!!!(すべてのパント奏者)
私は何人かのエンジニアによって支えられる力のベンチ、汚染防止テストおよびテスト議定書の提供を組織します :D
あなたの信念と動機によると、私たちは1日か2日でこれを組織しますそれぞれの努力は人類と研究のために必要とされます! 私たちの知識を一緒に共有し、達成の観点から私たちの効率を最適化し、これらは私たちが提供するものです!
多くのパントリストやアソシエーションがすでにこの会議に関連付けられています。
Aの12月のすべての登録
:ウィンク: すべてのターゲットセットに感謝します(1月の2ou3週)。
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gegyx
Econologue専門家
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碑文: 21/01/05, 11:59
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パー gegyx » 20/12/05, 13:31

asgard os tyrは書きました:最後の信仰の私のメッセージを見て、それはまだ素晴らしいです
人々が私と連絡をとることを考えているということ :悪の:
どのようなコミュニケーションのように!

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