マトラe-MO、フランスの電気暴徒? 特徴

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マトラe-MO、フランスの電気暴徒? 特徴




パー クリストフ » 22/06/09, 13:16

私たちは長い間電動スクーターを知っていましたが、Li-Ionテクノロジーにより、モブよりもスクーターである場合でも、電動モブを作成できるようになりました。 :)

Matraは、最大出力1200ワット(1,6 hp)を発表しました。これにより、重量50 kgのこのマシンは、45 km / hで最大40km走行できます。

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Matraは、最大出力1200ワット(1,6 hp)を発表しました。これにより、重量50 kgのこのマシンは、45 km / hで最大40km走行できます。 2歳からアクセス可能なe-MOは、e-Solexの直接の競合相手です。 Cyclo Matraは、もう少し強力で、もう少し速く、もう少し高価です。 e-MOは、90キロあたりわずか80ユーロセントのランニングコストで、14ユーロで販売されており、環境にやさしいだけでなく経済的な輸送手段のようです。 Matra e-MOは1790年間保証されていますが、不明な点が50つあります。それはバッテリーの寿命です。 Car, séparément, l'objet est facturé 400 €.これとは別に、オブジェクトには600ユーロが請求されます。

ソース


仕様書

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公式サイト: http://www.matrasports.com/
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クリスティーン
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パー クリスティーン » 22/06/09, 13:41

ランニングコストは50キロあたりわずかXNUMXユーロセントです


??????のみ
間違いなく、フィガロと私は同じ値を持っていません!!!
このコストで、私はハイブリッドハンマーを好みます
:Mrgreen:
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パー 私シトロエン » 22/06/09, 13:44

:矢印: デザインはとてもいいです。
それはデジャヴの空気を持っています...ヤマハパッソルと BHM e-road 特にスーパーマーケットで販売されています。
BHMがユーザーを大いに失望させた場合(しかし、これは家のアップグレードによって良い便利屋にとって克服可能です)、それがマトラと同じではないことは安全な賭けです。

現在まで、Matrapedelecsは市場で最高の製品のXNUMXつです。 8)
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ダーク・ピット
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パー ダーク・ピット » 22/06/09, 14:00

ええ、でもWHOは1800ユーロで暴徒を買うでしょう!!!!

小切手を書くとき、善意と信念にもかかわらず、誰もが正しい質問をしている:
なぜ私はこのようなものを買うのですか?
そして、なぜ約半分の価格でサーマルをしないのですか?
900ユーロで、何リットルのSP95を購入しますか?
20000kms以降はお得です!

je me fait l'avocat du diable (j'ai un scootelec) mais le probleme, c'est le prix.私は悪魔の擁護者(私はスクーテレックを持っています)を演じていますが、問題は価格です。 et qu'on ne viennent pas me dire que c'est le prix des batteries!そして彼らは来ないので、それはバッテリーの値段だと私に言います! ce n'est pas QUE le prix des batteries.バッテリーの値段だけではありません。
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パー 元オセアノ » 22/06/09, 14:23

Ils font aussi un autre sur le site de Matra, le MS1.彼らはまた、Matraサイトで別のMSXNUMXを行っています。 Dans la roue avant est inclue un deuxième pack de batterie.前輪にはセカンドバッテリーパックが含まれています。
Cela me gêne car cela augmente les masses non suspendues.これは、バネのない質量を増やすので、私を悩ませます。 Bon ça ne roule qu'à 45 km/h mais cela accroît les effets gyroscopiques de la roue et dégrade la tenue de route.まあ、それはXNUMX km / hしか運転しませんが、これはホイールのジャイロスコープ効果を増加させ、道路の保持を低下させます。
それ以外の場合は、2つのホイールにボーナス/ペナルティ付きのエコロジカルボーナスを適用する必要があると思います。
したがって、50ccでは、2Tと4Tのペナルティが多すぎて、電気のボーナスがサーマルスクーターの価格に戻ります。
最大125ccの同上、2Tおよび4Tの消費量が多すぎる場合のペナルティ、およびその他の場合のボーナス。
最後に、同じ大きなキューブで、これにより、ほとんどの用途に適しているため、400または500ccの市場を少し復活させることができます。
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Zieuterあまりないと思います...

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パー クリストフ » 22/06/09, 15:54

ダーク・ピットは書きました:ええ、でもWHOは1800ユーロで暴徒を買うでしょう!!!!


ええと、スピードのガソリン暴徒は2500、3000年の人生で2-3ユーロです(車に切り替える前...しかし私たちの子供は甘やかされていません...)...

ps:よく見られるクリスティン
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パー ダーク・ピット » 22/06/09, 16:17

クリストフは書きました:
ええと、スピードのガソリン暴徒は2500、3000年の人生で2-3ユーロです(車に切り替える前...しかし私たちの子供は甘やかされていません...)...



on parle pas de la même chose.私たちは同じことについて話しているのではありません。 l'engin matra s'apparente plutot au peugeot ludix (par exemple) qui est vendue entre 1000 et 1300 eurosマトラマシンは、XNUMX〜XNUMXユーロで販売されているプジョールディックス(たとえば)に似ています
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パー クリストフ » 22/06/09, 16:19

さて、あなたは暴徒の価格について話している、私は暴徒の価格について話しているので、それが同じことなら!

そして、高校や大学に行くために40日XNUMXkm以上をしなければならないティーンエイジャーの多くを知りません...

それはまだ高価な支払いを妨げることはありません...しかし、完全な電気バイクの価格を見てください:それはまた1800€から始まります!

玉蜀黍 暴徒とバイクのどちらかを選ぶには、「低アキュプルーフ」なのでバイクを選びます! 画像
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パー ダーク・ピット » 22/06/09, 22:43

クリストフは書きました:さて、あなたは暴徒の価格について話している、私は暴徒の価格について話しているので、それが同じことなら!



主張して申し訳ありません

同等のカテゴリーと比較する必要があります

2500から3000、これは上記のカテゴリです。 par exemple le elystar de peugeot (2300 euros) pourtant, c'et un 50cc aussi.たとえば、プジョーのエリスター(XNUMXユーロ)ですが、XNUMXccでもあります。

それはまだludixと同じではありません

クリオとメガン、それは同じではありません

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パー クリストフ » 22/06/09, 22:46

マフラー(もちろん排気)を回さないでください、それが示すパフォーマンスのために、e-Moは明らかに(あまりにも)高価です! e-Mievと同じ「問題」..。

私はただ1800ユーロと言いたかったのですが、多くのmobeuxはそれを買う余裕がありました...というか、むしろ支払いを受けます!
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