ゼロXモーターサイクル、電動スーパーモタードモーターサイクル!

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ゼロXモーターサイクル、電動スーパーモタードモーターサイクル!




パー クリストフ » 27/05/09, 23:03

ここでMotoStationによってテストされたZeroXモーターサイクルスーパーモタードは、ここを読んでください:
http://www.moto-station.com/article6077 ... voie-.html

画像

XNUMXつの画像でのパフォーマンス(「パワー」のスケールが欠落しているのは残念です):
画像

公式サイト: http://www.zeromotorcycles.com/moto-electrique/

別の電気情報: 電気自動車の充電ソケットは「標準化」されているようです

http://www.scooter-station.com/Prises-e ... dards.html

10サイクルに耐え、すべての条件で動作することができる、直径000mmのプラグには43つのピンがあり、車両を識別して負荷を自動的に制御するための情報を送信することもできます。 Elle est destinée à des réseaux d'approvisionnement électriques monophases, sous une tension de 240V et d'une intensité de 70A.これは、XNUMXVの電圧とXNUMXAの強度の単相電源ネットワークを対象としています。
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パー 私シトロエン » 27/05/09, 23:29

:矢印: ストリートスーパーモトバージョンでいいと思います。
それはまだかなりの予算で発表されています...
私は彼のチェーントランスミッションのせいにしています...このタイプの車両には値しません...

USプラグのリンクをありがとう...私は気づいていませんでした :笑:
EV愛好家は新しいヨーロッパの基準に厳密に従います...
実際、新しいプラグは、優れた人間工学と実証済みの信頼性を備えた現在使用されている「マレシャル」プラグと比較して、非常に平凡に見えます。 :?
新しい規格は、「マレシャル」によって認識された品質の多くを失い、車両とネットワーク間の通信のみを提供します。これは、基本的に、追跡を可能にする対処法として私が考える(そして私だけではありません)。車両と将来の電気TICまたはTIPPを請求します。
:悪の:
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パー クリストフ » 27/05/09, 23:56

2つのCitroenバージョンがあります:

2009 ZERO X
スポーツ7.410,68€
エクストリーム9.151,31

小さなシリーズのEVには「正しい」以上のものがあると思いますね。

Didiouそれは少し熱くなる必要があります! :ショック:

はい、TIC / TIPPについて...私たちはしばらくの間少し疑っていましたか?
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