エンジンの水噴射:モンタージュと実験パントン初心者…アドバイスお願いします!

編集やエンジン、経験、知見やアイデアへの変更。
jonule
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碑文: 15/03/05, 12:11

パントン初心者…アドバイスお願いします!

メッセージ以外のluパー jonule » 13/07/07, 11:58

みなさん、こんにちは。私はフィールドから始めました。私は、芝刈り機アセンブリをすべてのように始めるように設計しました。

私は芝刈り機での私の握手がOKになるとすぐに2cvを適応させるつもりです、そして将来私はすでにモンタージュを見た私の405、しかし私はGVを置くことができますか? またはキャブレター私は私が見て少し待っているのか分からない...

ページを作成したばかりで、さまざまな実験者の視点を知り、収集した情報が優れているかどうか、および省略したことがあるかどうかを知りたいと思います。
この分野の最新の進歩について私に知らせておくために、

ページ:
http://www.nrjrealiste.fr/pantone/pantone.html

だからあなたがどう思うか私に言うことを躊躇しないでください!
私はあなたに感謝します。
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碑文: 10/02/03, 14:06
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メッセージ以外のluパー クリストフ » 13/07/07, 12:02

このトピックの2iemeメッセージを見てください。 https://www.econologie.com/forums/autos-anci ... t3842.html
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Ce forum あなたを助けましたか? 彼も助けて 彼が他の人を助け続けることができるように- エコノロジーとGoogleニュースに関する記事を公開する
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メッセージ以外のluパー クリストフ » 22/07/07, 14:28

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Ce forum あなたを助けましたか? 彼も助けて 彼が他の人を助け続けることができるように- エコノロジーとGoogleニュースに関する記事を公開する
jonule
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碑文: 15/03/05, 12:11

メッセージ以外のluパー jonule » 14/08/07, 16:41

ボンジュールàTOUS、
ここで私はゆっくり行って、実験者がどの段階を通過したかを実感したので、私は帽子を脱ぎます。

私がいるところ:
私はこのモンタージュを実現しました:
画像
このビデオをフォロー:
http://www.nrjrealiste.fr/pantone/tondeuseC01.avi

体制は十分に強くない、原子炉は準備ができていない私はまだこれを持っている:
画像

減速の問題:私は水ドーピングに切り替えます:

画像
このビデオをフォロー:
http://www.nrjrealiste.fr/pantone/tondeuseC02.avi

シモンズ:バブラーがそんなに動くのは普通ですか? 私はこれの読みに続いて空気に更新を残しました forum ...(私はまた蒸気の出口と原子炉の入口を生きてプラグしました)。

最後にプラスチック製のホースピート、私は銅を切り替える予定です。
画像

そしてそれを認めようと私を悩ませています。

画像

一番良いのは、私達が見ている左側のチューブがキャブレターの出口で、右側のエンジンの吸気口であることを知っていて、それはベンチュリのようにちょっとつぶれています。その直前に、エアダクトのように、ベンチュリ管=小ホース6mmホースが面取りされていますか?

私を導いてくれてありがとう、そして私の道にあなたのコメントを残してください!

8)
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アンドレ
パントンエンジンの研究者
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碑文: 17/03/05, 02:35
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メッセージ以外のluパー アンドレ » 14/08/07, 17:13

ボンジュール

見に行く 小型モーターチュートリアル

バルキーは、乳白色の蒸気を見るために金属のプラスチック製のキャニスター溶岩半透明のガラスである必要はありません。
バブラーは防水でなければなりません(それはあなたのビデオのようには機能しません)
それは芝刈り機のデッキの上に置く方が良いでしょう、単一のシリンダーが振動します。
あなたが100%pantonに単純な小型モデルキャブレターを減らした入力反応器をずっと使いやすくさせたいなら、そしてあなたが彼にするために設定を習得しなければならない時はいつでもエンジンにすべての燃料を入れるべきです水蒸気を少し飲んでください。
バブラーを使用すると、消耗品の測定を行うのにより便利になります。マヨネーズがf、dに残っている状態で何が測定されているのかわかりません。
結局私達は水に浮かぶ良い燃料の層を蒸留すること以外ほとんど何も学ばない。

アンドレ
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jonule
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投稿: 2404
碑文: 15/03/05, 12:11

メッセージ以外のluパー jonule » 17/08/07, 09:13

ありがとうAndré私はこれを試してみます、私は脇に小さなキャブレターを置きます...私はあなたが "水キャブレター" =修正の話をすると思いますか?
私は元のcaburatorを戻して、それがガソリンで普通に動くからです。 反応器を「プライミング」できないことを除いて。

ミネラルウォーターのペットボトル(薄いプラスチック)が文字通り墜落したので、私は金属缶を取りました。
私は私が水密をすることができる私の付属品を終えました、私はそれが防水でないならばそれが空燃比を変えると理解します。 私は、バブラーが過圧であり、それが邪魔をすることを疑っています...

次のステップ:水蒸気を「正しい」ようにする;-)

リンクをありがとう、それはあなたがすることで結構です。
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アンドレ
パントンエンジンの研究者
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投稿: 3787
碑文: 17/03/05, 02:35
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メッセージ以外のluパー アンドレ » 17/08/07, 17:21

ボンジュール
ありがとうAndré私はこれを試してみます、私は脇に小さなキャブレターを置きます...私はあなたが "水キャブレター" =修正の話をすると思いますか?

自分自身を縮小モデルの小さなキャブレターを見つけてください調整富のネジとガスのためのbushelがあります。
バスは3,2から4 mmまで、リアクター用に作られています
ノズルはスペースロッドチューブより小さい通路を持たなければならない
あなたがキャブレターを操作するために良い真空が欲しいなら
クリッパーのものは大きすぎるので、それらを修正する必要があります。

アンドレ

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PicTigerで写真をアップロードする
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Flytox
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碑文: 13/02/07, 22:38
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メッセージ以外のluパー Flytox » 17/08/07, 20:41

こんにちはJonule

話題以外の言い訳は、チャイはあなたの車で何をしたのかではないが、ネガティブキャンバーとフロントオープンの「小さな」問題を抱えているようだ…国境でモロを行かなければならないそして花壇.... :Mrgreen:

https://www.econologie.com/fichiers/partager/caross.jpg

A+
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その理由は、最強の狂気です。 その理由は、あまり強くないことが狂気です。
【ウジェーヌ・イヨネスコ]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
jonule
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碑文: 15/03/05, 12:11

メッセージ以外のluパー jonule » 20/08/07, 09:44

アンドレは書きました:自分自身を縮小モデルの小さなキャブレターを見つけてください調整富のネジとガスのためのbushelがあります。
...
クリッパーのものは大きすぎるので、それらを修正する必要があります。


ああ! 変更方法を知りたいです。
私はそれの写真を撮ります...

縮小モデルのため、私はそれを購入しなければならないでしょう :?
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jonule
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碑文: 15/03/05, 12:11

メッセージ以外のluパー jonule » 22/08/07, 13:22

carbuの修正は、このページでDavid氏によって与えられたものです。
http://quanthomme.free.fr/pantone/pagedavid/PageM_David11.htm

PANTONE反応器で通常のキャブレターを運転することは、入場直前の空気取り入れのために真空と流れが非常に低いという単純な事実のためにトリッキーです。

この深刻な問題についてはすでに述べましたが、許容時間の間に空気の取り入れ口を一時的に閉じてキャブレターの作動を最大にするロータリーバルブシステムについて説明しました。

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さもなければ私は今アンドレが彼のページでパントンwiki「小型エンジンの水ドーピング」を提案するキャブレターブッシェルの創造を理解します:

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ベストプラクティスは、車両用のオリジナルキャブレター(またはモア)と水用キャブレターを使用することです。

わかった
ありがとう
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