水ドーピングと自動車保険

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デニス
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水ドーピングと自動車保険

パー デニス » 22/12/07, 13:00

保険に関して問題が発生しますが、どうすればよいですか? 違法ですか? (事故の場合は非常に危険です!!)
誰かが彼らの保険と交渉しましたか?
何年も前に、10%を超える出力をもたらさない場合、機械の改造を許可する法律がありましたが、それはまだ有効ですか? フランスでは法律が追加されたがほとんど削除されていないことを知っている! 私たちにとって素晴らしいでしょう!

誰が私たちを啓発できるか
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チャタム
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碑文: 03/12/07, 13:40

パー チャタム » 22/12/07, 13:28

Toute augmentation de puissance sans homologation UTAC et déclaration à l'assurance est interdite.A noter que la puissance réelle des moteurs peut varier "naturellement" de ~5% (en plus ou en moins) à cause des dispersions de fabrication, de la qualité du carburant, etc...
理論的には、承認されていないためにパントンで道路に乗ることは禁止されていますが、一般的にパントンはむしろ力を失います...
Fut un temps (lointain), il était possible d'homologuer en France un véhicule modifié en amateur, aujourd'hui, c'est quasiment impossible, même pour des "kits" homologués partout dans le monde (sauf en France...)...
たとえば、ドイツでは、製造元の許可、TUV刻印部品(事務処理をサポートする)のみを取り付け、汚染基準に準拠していれば、ほぼすべてが実現可能であることに注意してください。印象的な記録と多大なコスト... :|
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デニス
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パー デニス » 22/12/07, 14:07

はい、したがって原則として禁止されています。保険会社との取り決めはまだ見られません! 存在する(私は特別な契約を結んでいる)
まだ交渉されていない :安っぽいです:
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パー Cuicui » 23/12/07, 11:32

保険会社は、契約ですべてが明確に指定されている限り、何でも保険をかけることができます。
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パー Gregconstruct » 23/12/07, 12:35

ベルギーでは、専門家によって承認された機器を使用して行われていないエンジンの改造は固く禁じられています!!!

私たちに運はありません、私は私たちの大切な保険会社(あなたが望むように取るが、あなたは私を理解する)の保険会社と一緒に手配することが可能であることに驚きます!

ああ、見えます! 地獄の天使より悪い:パントン無法者!!! :Mrgreen: :Mrgreen: :Mrgreen:
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アンドレ
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パー アンドレ » 23/12/07, 18:00

ボンジュール
Gregconstructは書きました:ベルギーでは、専門家によって承認された機器を使用して行われていないエンジンの改造は固く禁じられています!!!

私たちに運はありません、私は私たちの大切な保険会社(あなたが望むように取るが、あなたは私を理解する)の保険会社と一緒に手配することが可能であることに驚きます!

ああ、見えます! 地獄の天使より悪い:パントン無法者!!! :Mrgreen: :Mrgreen: :Mrgreen:


面白いですか? ベルギーでは、飛行機のアマチュア構造で、芝刈り機のバッテリー、機械式ショベルのクボタオルタネーターを配置できますが、車では承認された材料を使用しますか?
ボッシュのオルタネーターは長い間私の車の外にあり、80および100アンペアのDelco Remyに置き換えられています

政府が臆病すぎてズボンを履くことができないとき
彼はあなたにあなた自身に保険をかけることを強制し、彼の汚い仕事を有権者の判断から逃れるために民間保険会社によって行わせるようにします。
私は家の薪ストーブでこれを体験しました
人工構造のため、社名をとっていますが、9mm厚の鋼板で設計されており、外側が溶接されており、市販のストーブは、このようなシールドには至りません。
衝撃的です。完成したものはすべて購入する必要があります。法律では飛行機を組み立てることができますが、車を組み立てようとすると、道路に置くのが複雑になります(私たちは6気筒のDung Buggyを作りました)コルヴェアは、路上に置く前にどのような書類や検査をするのか…
民間企業が独自の法律を作るために交流するとき、担架に突入する時が来ています。

あなたが保険会社に耳を傾けるなら、承認されたガレージでのみブレーキパッドを交換するために、毎年自動車のブレーキフルードを毎年交換することが合法である必要があるでしょう。

それは2008年にスノータイヤを義務付けたばかりであり、私はスノータイヤより氷の上でよく転がる4シーズンのミシュランタイヤで人生を過ごしました。 (タンクがXNUMXつある場合は、Hélloホイールの保管)

彼らは、アルコールレベルを0,4に下げる法律を可決したかった
つまり、テーブルでXNUMX杯のワインを飲めば完了です。
言い換えれば、許容範囲がゼロ
実際のもの、再発を対象とするのではなく、彼らはみんなを捕まえたいです...小さなメッシュネットでもっと多くの魚を捕まえました

アンドレ
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パー Gregconstruct » 23/12/07, 20:43

車両の機械的改造に関するベルギーの法律は、チューニング愛好家の特定の遺言によるものです。

私はレンチとチャンバーポットの違いを知らないこれらの男について話しています。 ある夜、メカニックのエースに身を包み、サスペンションやブレーキシステムを意識せずにサックスvtsのボンネットの下で300ナグを叩きます。 その結果、それはうまくいっているときはどんぐりのように一人ですべて装飾に行きますが、ほとんどの場合、この種の無脊椎動物は子供を歩道で歩く母親を連れて行きます。
特にこれらの人は運転する方法を知らないので!!! :悪の: :悪の: :悪の:

したがって、レースの結果として、子供のころから車で作業することを学んだ人は、もはやエンジンに変更を加えることができません!!! :悪の: :悪の: :悪の:
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アンドレ
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パー アンドレ » 24/12/07, 15:55

ボンジュール

これもここで発生します。いくつかのキャンペーンでタイヤの黒いトラックを見て、改造された車の始動とパワーのデモを行うのが楽しい人もいることを理解するのに十分です
しかし、厳しい法律を課すことは厳しいです、彼のタイヤを広げるか、彼のカムシャフトを変える人を罰すること
変更を行うのは少数派です。
変更された車、エンジン、排気、ホイールリリースを循環から取り除く必要がある場合、道路上の司祭の車が

アンドレ
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チャタム
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碑文: 03/12/07, 13:40

パー チャタム » 25/12/07, 04:47

アンドレは書きました:ボンジュール
面白いですか? ベルギーでは、飛行機のアマチュア構造で、芝刈り機のバッテリー、機械式ショベルのクボタオルタネーターを配置できますが、車では承認された材料を使用しますか?
保険会社に耳を傾けるなら、承認されたガレージでのみブレーキパッドを交換するために、毎年、車のブレーキフルードを交換することが合法である必要があります。



En France c'est pareil, et même pire: on peut par ex. construire un ulm sans aucun contrôle, pourvu qu'il soit "dans les clous" niveau masse, vitesse mini et puissance et ça marche, car les constructeurs/pilotes amateur ne sont pas suicidaires...
自動車は規制が強化されて以来何もしませんでしたが、15年前は、標準的な車両やプロのキットの部品を使用するという条件で、重要な変更を承認することができました。ボディキット付きのシンプルな2cv、たとえばバートン(オランダ語)は禁止されています...
100%の専門家によるメンテナンスと超厳格な認定により、その無効性(および不正行為)と、燃え尽きた電球でさえも変更することが禁止されている認定済み飛行機での進歩に対する大きな障害が実証されました車のためにもう一度やってください... :?
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碑文: 07/11/07, 19:55
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パー Gregconstruct » 25/12/07, 09:24

さらに、車両に特定の変更(常にプロ!!!)を行う場合は、新しい車両であっても毎年技術検査に合格する必要があります。
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