プレスレビュー：パントンエンジン、水噴射とエコノロジー

ボルトは書きました：それは励みになりませんか？ ：
ボルト

Encouragent bien sur (cela fait 6 ans que j'entends que le système est encourageant) mais cela ne suffit pas car il est aussi bien décevant que les "scientifiques et industriels qui savent" continunent de boycoter et d'ignorer nos "recherches" !

Avec l'article de S&V cela bougera-t-il ? Je l'espère et j'attends avec impatience le droit de réponse de Julien R. voir https://www.econologie.com/forums/article-pa ... 4-150.html

実際のPantoneの場合、動作することは明らかですが、取り付けタイプのSPADは、CUMAの異なるフェデレーションと電気のテストベンチで行われたテストで後退したようです（CUMAの一部の地域フェデレーションには、 TELMA電気ブレーキに基づいたCEMAGREFとの協調により、ディーラーの油圧バンクとは対照的に、電力を簡単に調整および測定できます）consoおよびt°操作を含むすべてのパラメーターを測定します...雑誌の裏切りと、フランスの農業に関する別の指摘...当時、SPADは機器を取り戻さなければなりませんでした...それらは改善されたかもしれませんが、DIYではない多くの農家はこのキットを望んでいましたタイプですが、それは効果的です...ですから、今日、私たちはまだテストと調子を整えていますが、このプロセスは実物大とforquで実験されるべきです HBVではこれ以上ない、

水注入について; エンジンブロックとシャーシ、特に船体とトランスミッションを除き、プロストックバージョン（大幅に変更されたシリーズ）でトラクター牽引（これらのトラクタードラグスター）のラッシュを目撃できた場合は... A原点の6cvの変位の8エンジンブロック150 lから、それらは1200cvになります。これらのマシンが非常に黒い煙を出す場合、それは主に水の噴射によるものです。燃焼を最適化し、ピストンヘッドを冷却し、非常に厳しいテストを受けます...この種の練習の関心は（もちろんよく見られるとは限りません）、ラムダエンジンが一日の終わりに恩恵を受ける可能性があることです

まあ、それは長い時間でした...私は1つの記事でそんなに凝縮された愚かさを読んでいませんでした！ 象が見つけたものを見てください！

On peut aussi s'interroger sur le fait de travailler encore sur le "full pantone" en 2009...

私たちがすることや言うことは役に立たないと信じることは...




ここに記事本文 http://www.actu24.be/article/regions/pr ... 99808.aspx



まあ少し寛容になりましょう、操作を行った若い男は18年だけですが、それでも...