
プジョー=> 2010年のディーゼル/電気ハイブリッド
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このサイトによると、価格差額が非常に低いため、PSAがこれらのモデルを販売しない理由はわかりません...(はい、クリストフ、私は知っています、オイル共謀/州/メーカー、すべてのthataaaaaaaa、人々...
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このタイプの情報は、価格が高すぎるというよりも焦点の問題であることを示唆します...今、そこから、2つのサイトのどちらが最も情報が豊富であるかを知ることができます
このサイトによると、価格差額が非常に低いため、PSAがこれらのモデルを販売しない理由はわかりません...(はい、クリストフ、私は知っています、オイル共謀/州/メーカー、すべてのthataaaaaaaa、人々...


このタイプの情報は、価格が高すぎるというよりも焦点の問題であることを示唆します...今、そこから、2つのサイトのどちらが最も情報が豊富であるかを知ることができます

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Pbは、価格が発表されているということです。22800€は見積もり/目標です...初期コストでプロジェクトが非常に少ないことを知ったとき、その数字を疑います...特に4年...
とにかく、これらすべてがpkoiではなく、ディーゼルハイブリッドが明日出てこないことを説明します(ガソリンハイブリッドとの根本的な違いはありません)特に、フランスがディーゼルを輸入しなければならないことがわかっている場合(明らかに原油ではなく燃料について話している)限界に達した
とにかく、これらすべてがpkoiではなく、ディーゼルハイブリッドが明日出てこないことを説明します(ガソリンハイブリッドとの根本的な違いはありません)特に、フランスがディーゼルを輸入しなければならないことがわかっている場合(明らかに原油ではなく燃料について話している)限界に達した
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実際、22 800€は、同等のHDiで2から5€に推定される差額を6000係数で削減することについて話したFolzが発表した目標コストに相当すると考えています(実際、ニュース2つのサイトの一致...)エコノロジーは書きました:Pbは、価格が発表されているということです。22800€は見積もり/目標です...初期コストでプロジェクトが非常に少ないことを知ったとき、その数字を疑います...特に4年...
Apparemment, les problèmes liés au fonctionnement en mode Stop&Start (vibrations, difficultés de démarrage,...) sont plus ardues à résoudre sur un Diesel que sur un essence, ceci pouvant éventuellement expliquer cela...エコノロジーは書きました:とにかく、これらすべてがpkoiではなく、ディーゼルハイブリッドが明日出てこないことを説明します(ガソリンハイブリッドとの根本的な違いはありません)特に、フランスがディーゼルを輸入しなければならないことがわかっている場合(明らかに原油ではなく燃料について話している)限界に達した
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