油圧、風力、地熱、海洋エネルギー、バイオガス...自分でやるGTI

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ルテニア人
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投稿: 318
碑文: 02/11/05, 15:22

メッセージ以外のluパー ルテニア人 » 03/05/12, 21:55

MosfetチャネルN => RU75N08Rの代わりにどのような同等のものを配置できるか知っていますか?
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アバタードゥutilisateur
Econologue専門家
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投稿: 6646
碑文: 28/07/06, 21:25
場所: シャルルロワ、世界の中心....
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メッセージ以外のluパー » 03/05/12, 21:59

通常、コンポーネントディーラーには同等のテーブルがあります。

すでにデータシートを収集しています
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象最高名誉éconologuePCQ .....私はあまりにも慎重だけど、十分な金持ちではないし、本当にCO2を保存するのが面倒! http://www.caroloo.be
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メッセージ以外のluパー ルテニア人 » 03/05/12, 23:16

プリロイで、私たちは見つける必要があります:

75V / 80A、
RDS(ON)=8mΩ
VGS = 10V
IDS = 40A

一般的な定格(特に明記しない限り、TA = 25°C)
VDSSドレイン-ソース間電圧75 V
VGSSゲート-ソース電圧±25 V
TJ最大ジャンクション温度175°C
TSTG保管温度範囲-55〜175°C
ISダイオード連続順電流TC = 25°C 80 A
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dedeleco
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投稿: 9211
碑文: 16/01/10, 01:19
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メッセージ以外のluパー dedeleco » 04/05/12, 00:11

10代でグーグルは何もしません(デジキー)

香港で購入する中国のコンポーネントの喜び。

V max 75V、VGmax 25V、Pmax 240W、80A、RDSon 6〜8mOhms、tOn 15ms toff 70msと同様の高速パワーMOSFET Nとほぼ同じですが、残りもチェックします。

http://pdf1.alldatasheet.fr/datasheet-p ... 5N08R.html

IRFで検索した後
https://ec.irf.com/v6/en/US/adirect/ir? ... 4294873522

IRFB3307ZGの違いはあまりありません。

私の意見では、見つからないコンポーネントをコピーして検索するのではなく、十分なマージンをもって、利用可能なコンポーネントに従って部分的に再設計する方が良いです。

しばしばそれらを燃やすフォーホースを参照してください。
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メッセージ以外のluパー ルテニア人 » 04/05/12, 06:39

ボンジュール、

これは私のGTIを修正するためのものです。 私はそれを修正するためにこのモデルが欠けています。
他の、それは私が見つけた良いです。
燃やすすべての3つのMosfetN。
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ルテニア人
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メッセージ以外のluパー ルテニア人 » 04/05/12, 07:50

電源設定はこれに似ています:

RU 38N ..図のQ1です。

画像

GTIではQ17です。
緑の線が緩んでいました。 どういう意味かわかりません。 それはリールに行きます。
画像

そして他のMosfetsの虐殺:
画像
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