ハイブリッド機関車は、カリフォルニア州でデビューしました


この記事を友達とシェア:

これは、米国の大手鉄道会社のための最初のものです。 ユニオン・パシフィックは、ロサンゼルス、ロングビーチ、カリフォルニア州のポート上で実行されるハイブリッドスイッチング機関車の試運転を発表しました。

機械には、電気バッテリーと、アンロード時に給電する290ディーゼルエンジンが含まれています。 予備的なデータによれば、このようなシステムは、燃料消費量を40%から70%および窒素酸化物(NOx)排出量まで低減することができる。
80%の%を90します。 主にディーゼルを使用する鉄道会社は、ますます(そのような彼らのカナダの隣人として)クリーンな技術へのレール艦隊の変換のための環境サービスの圧力にさらされます。

大気質管理区(AQMD)西海岸の代表は、すべての鉄道事業からのNOx排出量は、製油所や発電所などの350固定発生源(の排出量に相当し、毎年地域の貨物に関連していることを感じます電気)。 今後数カ月は、新しいモデルによって、その古い機関車を交換するかどうかを決定するにはユニオン・パシフィックの次の車両性能は、同社が期待されています。 さらに3つのハイブリッド機関車が現地でテストされている
米国インチ

LAT 16 / 03 / 05(新ハイブリッド機関車のブロードキャストが笛としてきれいです)
http://www.latimes.com/news/science/environment/la-me-train16mar16,1,1315615.story

ディーゼルエンジンは、その力電気モーター発電機を駆動する:ノート・エコノロジー:ディーゼル電気機関車が欧州で存在として数十年を費やしてきました。 この機関車は、それは本当に革新的ですか? 私たちが知っている場合は特に キットソン・スティル:蒸気機関車ディーゼル年1920


Facebookのコメント

コメントを残します

あなたのメールアドレスが公開されることはありません。 必須フィールドは、マークされています *