ダウンロード:バイオ燃料エコバランス:コミュニケーションと論争

エコバランスに関するコミュニケーションと論争、問題の専門知識 25 / 08で公開されている2008ページの.pdf。

概要

これを意見の操作と呼べますか? 事実、第XNUMX世代のバイオ燃料の発売を遅らせるために、XNUMX年にわたって異常な圧力戦術が実施されてきました。 攻撃は、グリーン農業からと同様に石油タンカーからも発生します。 第一世代のバイオ燃料は、ガソリンやディーゼル燃料と同じくらい有害ですが、有害ではありません。 さらに、この生産は貧しい国々を飢えさせるでしょう。 全体を読む
2002年XNUMX月にStéEcobilanと会社 "PriceWaterhouseCoopers"によって行われたADEMEの調査には、派遣とさまざまなポジションが疑問視されています。

エネルギーの観点からのこの研究による結果・

小麦とビート用のエタノール生産チェーンに動員された再生不可能なエネルギーを介して返されるエネルギーの比率として定義されるエネルギー収量は、2のガソリンセクターの収量と比較して0,87です。
・小麦とビートのETBE部門のエネルギー効率は、1のMTBE部門の収量に対して0,76に近い。
・最後に、EMHV部門は3のディーゼル燃料効率と比較して、0,9に近い高いエネルギー効率を持っています。

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温室効果

また、この研究によれば、温室効果ガスのバランスの観点から、バイオ燃料生産チェーンは、化石燃料チェーンと比較して大きな利益をもたらします。
・ガソリン部門の温室効果への影響は、総燃料燃焼の仮説を考慮すると、エタノール部門の影響の約2,5倍であり、これは約2,7トンの利益になります。現在のシナリオのCO2換算/トン。
・ディーゼル部門の温室効果ガス収支は、EMHV部門の温室効果ガス収支の約3,5倍、すなわちCO2,5 /トン当り2トンの増加。

現在のセクターの調査結果は、ヒマワリとナタネ(EMHV)セクターがエタノールとETBEバイオ燃料生産セクターに関連して今日の位置が良好であることも示しています。

詳細:
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- バイオ燃料フォーラム

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