輸送部門における誤った良いアイデアのアンソロジー
FNAUT（National Federation of Transport User Associations）は、誤解（たとえば、市内中心部の駐車場、メガトラック、フローティングTIPP）に対抗しますが、誤った良いアイデアにも対抗します。
それは明らかにイノベーションに有利です。 しかし、多くの技術的または政治的革新は、プロモーターによって宣伝されている普遍的な奇跡の解決策ではなく、単なるガジェットであるか、関連性の非常に狭いニッチしかありません。 それらは、不毛な議論、時間の浪費と公的資金の浪費を生み出し、あるいは幻想を助長し、気を散らす
実際の問題と実質的な解決策への注意。
一方、常識とヨーロッパの隣人から得た経験に基づいた、フランスでは十分に活用されていない、あるいは未開発のままである、なんて良いアイデアでしょう。
例1：かさばるガジェット、セグウェイ
例2：「タイヤの路面電車」、役に立たない発明
例3：「アーバンケーブルカー」、非常に狭いニッチ
例4：バスの正面玄関、またはオペレーターのサービスでのユーザーによる搭乗
例5：合計無料輸送、ソーシャル価格設定がより効率的
例6：電気自動車、車は「都市」ではありません
例7：バイオ燃料、好ましくない二酸化炭素排出量
例8：セルフサービスの車、車の使用を奨励する
例9：安い家、都市の広がりを促進
例10：PTZ、ひねくれたヘルプ
例11：10エコポリス、テクノクラートのアイデア
例12：「郊外化された」TGVステーション、永続的なエラー
例13：鉄道網の完全な電化、独断的な考え
例14：踏切の除去、非常に限られたソリューション
例15：高速回線の放棄、要約アイデア
例16：LGV Alpes-Atlantique、夢
例17：バスが列車を置き換えることができる、不完全な分析
例18：パリの空港に影響を与えずに地方空港を開発する
例19：R-shift-R、ピギーバック用のガスプラント
例20：大きなチャネル、安価なレール
結論：経験によって正当化される注意
詳細：
– FNAUTの誤った良いアイデア
– Forum 新しい輸送に関する議論