車を使う費用

小型車と750年のホンダVFR 1994オートバイを自転車と比較して使用するコスト。

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概要

ここにサイトに触発された小さな研究があります Tous-en-Selle.org このアプローチは特に自転車でXNUMX kmのコストで興味深いため、特に感謝しています。

実際、2000年(すでに5年!)に、私はストラスブールの都市コミュニティの輸送の責任者に、財政援助や減税によって報酬を与えることを提案しました。可能な場合は自分の車の場所。 明らかに私は「散歩に出された」...しかし、汚染の社会的費用を考慮に入れると、その考えはそれほど愚かではなかった...大都市)。

次に、750 VFRのkmあたりのコストを推定しました(汚染者の自転車を扱う人には、車がなく、5L / 100を消費するVFRのみで転がることを指定します)

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小型車の原価の計算

私は個人的な経験から、そして慎重に保管されたメンテナンス/修理の請求書のおかげで、車のキロメートルあたりのコスト価格を推定しようとしました。
次の図は、キロメートル数によるキロメートルあたりのコスト価格(ユーロセント)を示しています。

紫色の曲線は、メンテナンスと修理のコストです。

黄色の曲線は、差(購入価格-再販可能価格)をキロメートル数で割ったものです。

ピンクの曲線は、以前の2の合計を示しています。 この曲線は0.14€/ kmを下回ることができないようです。

計算の詳細:

1)購入:7月に99で購入したルノークリオ(10000ユーロ前後の価格)。

2)メンテナンス:現在まで(2005年2000月)、メンテナンスの総費用は63000 kmで約0,03ユーロ、または約XNUMX€/ kmでした。

3)再販。 再販価格は2 kmごとに半減すると仮定しました。

4)使用します。 これらの0,14ユーロ/ kmには、明らかにガソリンのコストを追加する必要があります。 7L / 100 kmと1,08€/ Lの消費の場合、これはさらに0.08€/ kmを与え、 0,22€/ kmの再販後の小型車の総費用.

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再販前のこの費用は1 kmあたり0,27ユーロです。

ここでの目的は、短距離旅行での車の誤用XNUMX kmあたりの追加費用を見積もることです。 ですから、保険、技術的管理を考慮しませんでした…これらはすべての場合に支払われると思うからです。

また、通行料の費用も考慮しませんでした(短期の旅行ではあまり頻繁ではありません)。 一方、駐車料金を支払えば、それをあなたの車のコスト価格に追加することができます...同様にあなたのPVまたはあなたの車のローンの価格…

同じ計算前提でのVFR 750オートバイの原価の計算

1)Moto VFR 750は33000 kmで5300€で購入しました。

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2)走行15240 kmのメンテナンスコスト:バッテリー交換、オイルフィルター、エアフィルター、レギュレーター、ドレイン:239€パーツ(私製)および2タイヤの交換:390€は合計629€です。

3)使用コスト、5,1 L / 100で消費される総燃料:777 L(平均価格は1,08 / L、対象期間、つまり839ユーロ)

使用コストがかかります (5300 + 629 + 839)/ 15240 = 0,44€/ kmの再販前

「今日」4000€で再販する場合、 使用コストは0,18€/ kmです。

したがって、中古品を購入した「大きな」オートバイを使用するコストは、再購入後に低くなり、新しく購入した「小さな」車のコストよりもわずか15 kmしか移動しませんでした。 。

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