自転車の使用コスト:自転車の使用コストの計算
車のコストと比較して、バイクのコストのアイデアを得ようとしました。
初期投資コスト
あなたが贅沢な好みを持っているなら、おそらく数千ユーロの自転車を買うことができます、それにあなたは素晴らしいコンピューター/心拍数モニター/高度計/ GPSを追加することができます...私の部分では、私の自転車は150ユーロです、それに追加する必要があります:
-ヘルメット:30ユーロ
-3つのタイヤチェンジャー:1,5ユーロ
-予備のインナーチューブ:3ユーロ
-ミニポンプ:12ユーロ
-これをすべて入れるバッグ:7ユーロ
-レインコート:40ユーロ
または、合計で約250ユーロで、10000 km、つまり0,03€/ kmを実行する予定です。
もちろん、あなたはさまざまなニーズ(たとえば子供の交通手段)を持つことができ、それはわずかに高いコストにつながることがあります。
自転車のメンテナンス!
私はまだ自分で自転車を維持するための費用の良い見積もりを持っていないことを認めます。 30000 km以上、メンテナンスの価格の経験(自転車店で実施)、合計約0,04€/ kmに到達します。
「生物学的」エネルギーコスト
はい、車に関しては、バイクを前進させるのにエネルギーが必要であり、これのコストはゼロではありません:
フラットを静かに運転するのに約150Wかかると推定されています。 25%の筋肉出力で、これは約600 Wの消費を必要とします(残りは熱で失われます:サイクリストはウォームアップします)。
20 km / hでは、キロメートルを表示するのに3分かかります。エネルギー消費量は110000ジュール/ km、または26 kcalです。
チョコレートは550 gあたり100 kcalを提供するので、チョコレート/ kmあたり5グラムのチョコレートを消費する必要があります。 8€/ kgで、それは0,04€/ kmあたりであなたにかかるでしょう。
350 kcal / 100 g(ドライパスタ)のパスタを食べるのが確実です。 7.5グラム/ kmを消費する必要があります。 1kgあたり2ユーロでは、およそ0,015€/ kmとなります。 (調理は含まれていません)
シャワーの費用…(でも自転車に乗らなくてもシャワーを浴びなければなりません!!)
10 kmを超える距離の場合、または暑い天候の場合、サイクリングには車と比較して追加のコストがかかります。サイクリストが構成するラジエーターのクリーニングのコスト、つまり追加のシャワー。
50リットルのシャワーがかかる:
-3ユーロ/ m3、または15セントの水
-水を10度から約50度、つまり8.4 MJ、つまり2.3kWhに加熱します。 8c / kWhでは、18セントです
合計33セントが最低10 km、または3 c / kmのいずれか
自転車XNUMXkmあたりの総使用コスト
だから私たちは得る 0,12€/ kmの自転車を使用するための総コスト。
エコノロジーノート:ポイントc)とd)は私たちにとって虐待的であるように思われます、実際、あなたはサイクリングしているかどうかにかかわらず、食べて洗わなければなりません。 一方、スポーツホール(一般的にかなり高価)に慣れている人にとっては、車とスポーツホールの代わりに自転車を利用する方が明らかに好ましいです。 その場合、節約額は非常に高くなります。 明らかに、ジムは何よりも待ち合わせ場所です…これをサイクリングルートで補うのは非常に困難です。
私たちの意見では、実際の費用はそれゆえより多くなるでしょう 0,05€/ km周辺 中古の自転車を使用することで、はるかに少なくなります。
結論:比較バイク/車/バイク
自転車で1キロ走行した、 したがって、これは0.15€の「仮想」ゲイン(つまり、節約)です。 これは0.2€/ kmの平均的な自動車のコストをかけます(2018の低い仮定!)
そして、結局、あなたが自転車で走るキロが増えれば増えるほど(特に街で)、もっと あなたはお金または約0,15€/ kmを節約します。 これは、車を使って数キロ走って仕事に行く人にとっては無視できないことです。
したがって、2人で20日5 km(平均旅行あたり63 km、非常に合理的で、特定の体調を必要としない)を達成するXNUMX人の家は、月にXNUMXユーロ節約できます...明らかに汚染の社会的コストが回避される、保険の費用、または自動車の使用に関連するすべての可能な追加費用(故障、事故など)
さらに行きます:
数学は面白いです。 個人的に、私のバイクが実際に私にかかる費用を数えると、私が得るランニングコストは15セント/ kmに近いです。 確かに、あなたはバイクの摩耗、タイヤのコスト、サイクリングウェアの伝達と摩耗を考慮する必要があります(オーバーシューズとレインジャケットは10シーズン以上続くことはほとんどありません。さらに、比較してください車を使用するコストでのこのコストは過剰です。すでに車を所有している場合、バイクを使用することで得られる節約は、限界コスト(消費しないガソリン...)に相当します。 15セント/ km結論:自転車で仕事に行くことは私の車に乗るよりも私に費用がかかります!!!!しかし、自転車の使用が私にもたらす利益は異なります:努力することの喜び、とコミュニケーションすることの喜び自然それは価格の問題ではありません。
仕事へのサイクリングは運転よりも費用がかかると言う驚くべき結論! 車のコストはガソリンに限定されていません...
あなたはこの正確なキロメートル価格計算ソフトウェアを試しましたか? https://www.econologie.com/forums/nouveaux-transports/calculer-le-cout-de-revient-km-verite-de-votre-vehicule-t8782.html ?
車の値段はガソリンに限らないので同意しますが、すでに車を持っていてガレージに置いて仕事に行くと節約できます。自転車での走行距離(通勤で年間約4000 km)が低いため、車(ガソリンなど)を使用するための限界コストに近いです。
私は電卓に非常に用心深く、自分のことをするのが好きです。
私の知る限り、実際には 20 か月以上の都市/国への旅行: 967 km の機器/メンテナンス コストで 5100 ユーロ、または 0,19 km あたり 100 ユーロ。
所有していたバイク(非電動VTC)は数えません。
詳しくは:
備品: 238 ユーロ (ヘルメット、カズラ、ライト、荷物ラック、防水バッグなど)
スペアパーツ: 325€ (タイヤ x4、パッチ、ブレーキ、ペダル、ダイナモ、ホイール、カセット、チェーンなど) = 0.06€/100km
ツール: 89€
ワークショップ: 20€
衣類: €170 (レインウェア、スポーツウェア、ミトンなどを含む)
付属品: 105€ (スマホホルダー、骨伝導ヘッドホン)
私の場合、費用は 1200 ユーロの機器 + 0.11 ユーロ/100 km と見積もっています (最終的に摩耗、破損、故障を考慮して)。
/100km ではなく /km という意味でした。 ごめん。